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多地鐵延線2016年完工 將加長8.6公里 年增3,600萬次乘客流量
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作者:
serrurier
時間:
2013-3-14 10:00 PM
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多地鐵延線2016年完工 將加長8.6公里 年增3,600萬次乘客流量
多倫多
-
約克士巴丹拿地鐵延線（
Toronto-York Spadina Subway Extension
）第二期的隧道貫串工程正全速展開，以期盡早開通往來多倫多及約克區的地鐵服務，為省民、上班族節省花在路上的時間，並減低走在路面的汽車駕次，從而改善環境和空氣的素質。
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安省省長韋恩昨日前往約克區未來的
407
公路地鐵站地盤，視察工程進展，看看兩個巨型隧道貫鑽器的操作狀況。分別名為
Yorkie
及
Torkie
的探鑽器，正以每日
15
米的速度，鑽開一條長一公里的南行路線，從旺市的
407
公路路段通往多倫多的
Steeles West
街。與此同時，另外兩個隧道貫鑽器則在鑽通一條往來的雙線隧道，以接連
Sheppard West
、
Downsview Park
及
Finch West
等
3
個地鐵站。
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韋恩︰幫助創造就業
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省長韋恩表示，省府致力投資於高效益的基本建設，既能幫助創造就業，也能強化安省的經濟。多倫多－約克士巴丹拿地鐵延線將能減低市民花在交通上的時間，以便有更多的時間與家人歡聚一起。
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基建及交通廳廳長簡萬里（
Glen Murray
）稱，對於依賴公共交通的市民來說，該段地鐵延線是個好消息，預料工程可於
2016
年秋天完成。屆時，央街－大學－士巴丹拿地鐵線將增長
8.6
公里，打從
Downsview Station
起以至
7
號公路的
Vaughan Metropolitan Centre
。
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省府撥款
8.7
億元
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這條新建地鐵線將接連往來多倫多與旺市的交通，對每日都要使用公共交通工具的市民來說可謂方便得多了。省府透過
Move Ontario Trust
，撥款
8.7
億元施工。工程將創造數以千計的工作職位。
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多倫多－約克士巴丹拿地鐵延線開通後，將能每年增加
3,600
萬次的乘客流量，並且減去走在路上的
3,000
萬輛汽車駕次。
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