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+ e' f& h; y' m' r7 T3 g* D1 ~tvb now,tvbnow,bttvb图为倍耐力在阿布扎比做雨胎测试。tvboxnow.com2 ?6 L3 [3 L) }- N, S- S
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新浪体育讯 伯尼本周在接受F1官网采访时曾提议F1引入人造雨赛,以提高比赛的观赏性;F1老板的这一观点原本被认为一席玩笑话。但是让人意外的是,F1新轮胎供应商——倍耐力却对此鼎力支持。
4 y( b& G$ c2 [( e- Q公仔箱論壇 F1近年来正变得愈发乏味,已不是什么新闻。其中最主要的一个问题是,当代F1的空气动力学特性决定了超车困难。为此,F1主管团体国际汽联想出了各种办法,最初提出了所谓的CDG翼,后被否决。2009年又引入了可调前翼+KERS,但依旧不成功。
7 A( @0 N) Y- k3 A$ Ttvboxnow.com 而今年,F1又将使用可调尾翼。面对这项新的,且不知结局的又一次技术改革,F1老板日前在接受官方时说,在他看来,采用可调尾翼还不如采用人工洒水来的直接,雨赛可保证比赛好看。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 U) J( B( Y3 g0 C. ]% A3 G
“在赛历上有些赛道,你可以进行人工洒水。有很多赛道安装这样的系统是很容易的。”伯尼说道,“为什么我们不让比赛中途下雨呢?20分钟或者最后的10圈?也许我们可以在洒水前两分钟发出警告(告诉车手我们要洒水了)。这样悬念将得到保障,而且对于所有人都是一样的。”
0 V7 B) p; z: n. `9 @公仔箱論壇 伯尼的这一观点原本被认为是一句玩笑话,或者最多只是在车迷之间的谈资。但是没想到却得到了倍耐力的支持,意大利公司说,这样做对F1绝对是很棒的。tvboxnow.com8 u* g' H1 ?5 j$ ]
“我认为伯尼的评论是相当有趣的。”倍耐力汽车运动总监海贝里(Paul Hembery)对《汽车运动》说道,“就在我们最近在阿布扎比完成(雨天)模拟测试之后,我碰到他跟他讲‘我们为什么不搞人造雨赛呢?’操作起来很简单,你可以用洒水系统把赛道浇湿,所以这个想法并不像它听起来那么愚蠢。”公仔箱論壇( L/ o- F/ H! W/ `
“通过阿布扎比的测试来看,的确下雨之后场面看起来更加壮观,而且能见度也不会存在问题。”
$ N$ l, M) v, s. p6 Vtvboxnow.com “我们作为轮胎供应商的角度来看,制造合适的轮胎并不会存在问题。过去,当F1遇到像天气这样的额外变数时,我们看到过很多精彩绝伦的比赛。所以我们为什么不这么做呢?”
^! z3 s8 F4 M& y% x5 ?0 a) ztvboxnow.com 尽管人工制造雨赛,对于F1这样一项汽车运动金字塔尖的运动来讲有点太过噱头。但是海贝里认为F1作为一项运动,就应该着眼于增加娱乐性。而且他认为F1过去一些被认为是噱头的东西,现在已经被人们接受,而且获得了空前成功。
4 ?. a! M2 o9 u. P. b# b/ J2 b3 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “归根结底,你是希望观众来观看你的表演。F1最终要和其他运动竞争娱乐空间——所以人们需要看到一些有趣的东西。”
( U; \: x8 _! O$ L4 }; ^tvb now,tvbnow,bttvb “从这一点了来看,人造雨赛将提高比赛的观赏性。在这项运动中,一个激进想法的成功案例是新加坡大奖赛已经被人们接受。你可能会说在灯光下比赛是个噱头,但是它最终已被证明是全赛季最具观赏性的比赛之一,是非常棒的。”# v2 N1 _$ O2 u" i9 V. G
倍耐力今年在阿布扎比赛道进行过多日的雨胎测试,以模拟赛季初可能在亚洲的赛道出现的雨赛,意大利公司通过人工洒水模拟雨后的路况。整个测试都在晚上举行,以避免日照使得水快速蒸发。 |