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[香港] 私家車牌費或提高

私家車牌費或提高 廿四年沒有調整 為改善交通擠塞
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新一份《財政預算案》本月25日出爐,消息人士表示,私家車現時按年增長4.6%,速度驚人,但「私家車牌照年費」24年沒有調整,故為了改善交通擠塞和空氣污染問題,《財政預算案》有機會提高「牌照年費」,但增幅未定。6 o8 t( C/ k; X2 F: m4 `, z
  
6 v, A1 g0 _7 Z( T消息人士表示,新一份《財政預算案》正考慮調高牌費,目的是減少車輛數目,改善交通擠塞和空氣污染的問題,並非為了增加庫房收入。消息補充,政府2011年曾經增加「汽車首次登記稅」15%,雖然立即減少車輛數目,但相關效果很快被抵銷,故須從經常性措施手。  P/ {0 p1 x5 o& [5 o, p; W
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增幅細節暫時未有定案公仔箱論壇9 y0 A8 H9 S, S' n: F1 b
  
+ r/ V! O% r0 j2 ]至於增幅如何?會否一次加回23年的通脹?分階段加價?消息人士表示,暫時未有定案。/ ^- k5 K# s' J; L3 c" c- I) R
  
5 o/ j& H( f' Itvboxnow.com本報翻查運輸署資料,私家車一年牌費視乎汽缸容量,當中汽油私家車一年牌費由3939元至11329元不等,柴油私家車則由5389元至12789元不等,相關車輛牌照費用自1991年起,一直維持目前水平。
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私車問題在載客效率低
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7 I$ S& F3 G* }. j至於私家車數目增速,運輸及房屋局去年3月邀請交通諮詢委員會,研究本港交通擠塞問題,小組及後公布報告,點出主因乃「車輛數目急增」,當中私家車20032013年間增加四成,至20149月,私家車數目按年增長率4.6%,速度驚人。
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不過,小組報告指出,私家車問題在於「載客效率甚低」,雖然私家車佔總交通流量四至七成,但只運載16%每日總路面乘客,相反巴士及小巴只佔總交通流量5%25%,卻運載約71%總路面乘客量。
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以後考慮違泊定額罰款+ H- `8 u' f/ H3 y, n
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小組及後提出三招,管理私家車數目,當中建議「增加私家車牌照年費」,增幅更要追回同期通脹幅度,當中1991年至2013年期間,「綜合消費物價指數」已經增加約80%$ {0 u9 ^8 ?, K; y$ F
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另外,「咪表收費」及「違例泊車定額罰款」同樣20年來沒有變過,消息人士表示,當局一樣會考慮調整,但今次《財政預算案》不會提及。
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冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
.到時有車就是身份像徵。
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