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[香港] 干諾道中廢氣 四成來自巴士

本帖最後由 serrurier 於 2017-2-16 10:34 PM 編輯
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干諾道中廢氣  四成來自巴士tvb now,tvbnow,bttvb4 ]7 H, f  _9 f' k9 v$ A
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7 f! \; D0 ]! v- |8 ktvboxnow.com政府罕有披露中環3條主要幹道的汽車廢氣排放量,3道路中每日交通流量最高的干諾道中,2015年排放氮氧化物80公噸,主要來自專利巴士,佔整體排放量44%,其次是的士及5.5公噸以下貨車,分別佔16%13%。環團認為政府應加大力度重組巴士路線,改善交通擠塞,減少廢氣排放。公仔箱論壇4 _4 Z% [) H) x0 ^# f* V
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環境局上月總結2016年本港空氣質素,指去年全港一般監測站錄得空氣質素健康指數超標(指數7或以上)的時數,較2015年下降58%,惟氮氧化物的濃度仍然高企,當中又以路邊情况最嚴重,去年平均濃度為每立方米82微克,較2015年下降17%,但仍超標1.05倍。tvb now,tvbnow,bttvb- {6 Y1 P( r+ |3 t( F( ~: ^
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德輔道中九成廢氣亦來自巴士; Q" t" b6 |+ X9 c2 Y
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運輸及房屋局長張炳良以書面回覆議員郭榮鏗質詢時表示,環保署曾估算中區3條主要幹道的汽車排放量,當中以汽車流量最高的干諾道中最高,2013年氮氧化物高達215公噸,當中的士佔七成,其次是專利巴士佔14%2015年該路段全年排放氮氧化物大減至80公噸,但仍是3條道路之中最高(見表),相信與政府資助的士業更換舊催化器有關。; a) i! ^+ I0 e, f" A  n
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不過,專利巴士的排放量不減反升,2013年干諾道中的氮氧化物排放量為31公噸,2015年升至35公噸。2015年德輔道中及皇后大道中的巴士排放氮氧化物量佔整體分別為89%50%
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  }' P( r3 u5 Q: f: _/ y公仔箱論壇環團:應重組路線換新巴士tvboxnow.com' U. h3 {" O  e1 p% Z- L
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綠色力量行政總幹事文志森表示,政府投放逾百億元資助更換老舊柴油車,但專利巴士才是行走繁忙道路的主要交通工具,數據亦反映專利巴士是路邊空氣污染的主要來源,應加大力度重組路線及加快更換新型號巴士。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. z: m. K& G) N' X5 p

1 n% i+ s7 G8 |! ?1 a% _- Q! `公仔箱論壇健康空氣行動行政總裁馮建瑋指出,汽車流量與污染物排放成正比,本港過去20年汽車數量不斷增長,20062016年增加逾三成,升幅較1996年至2006年的16%更驚人,料10年後有可能迫近100萬部,勢必加劇交通擠塞,排放更多廢氣,政府應認真研究電子道路收費或加牌費等措施,遏抑汽車增長。* x0 X5 w# b% G. @3 P/ A! W

( ^- ?" s! O4 f) I公仔箱論壇另外,環保署亦評估各隧道(未有包括3條海底隧道)的氮氧化物排放量,2015年以城門隧道最高達62公噸,是各隧道中最高,貨車是主要來源,佔整體排放量約一半,其次是專利巴士,佔33%8 w' R, }) T+ ^4 u" ^
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