SMRT地鐵與F1賽車看似風馬牛不相及,但再過不久,SMRT將採用最先進的F1賽車技術來監測地鐵列車的性能。
7 `9 P0 s3 g9 i6 X0 f2 ?( z1 TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。SMRT地鐵與英國邁凱倫應用技術公司(McLaren Applied Technologies)合作,把監測世界一級方程式(F1)賽車狀態的技術,用來監測地鐵列車性能,以實時追踪和預測列車關鍵部件情況。1 [' p8 B+ V- y5 R
邁凱倫應用技術公司是製造高性能邁凱倫跑車,以及擁有邁凱倫F1車隊的邁凱倫集團一分子。! d; c! M6 I( M' f% a: d U
SMRT昨天發文告透露,SMRT和邁凱倫應用技術公司上月23日簽署了諒解備忘錄,這也是兩家公司的工程師首次合作,設法採用監測F1賽車狀態的技術來監測地鐵列車的性能。公仔箱論壇8 V5 g% ]2 C F1 z2 u7 q+ m K
年內安裝在首列試驗列車上SMRT—邁凱倫團隊將為地鐵列車開發狀態監測方案,實時監督安裝在試驗列車上的電動馬達、制動器、氣動系統及變速箱的操作情況,以作為概念驗證(proof of concept)的試驗台。tvboxnow.com$ m. b% K. v7 o$ C8 U r: T
雙方工程師可在這列試驗列車驗證所開發的狀態監測平台的功效。
1 g- a7 f6 b0 [tvboxnow.com文告指出,在整個F1賽季、共約21場車賽中,邁凱倫車隊在兩輛戰車上嵌入超過300個傳感器,平均有超過120億實時數據點。透過對這些數據的分析,該團隊可實時監督,並詳細分析戰車的性能,以便做出明智的決定來優化戰車在車道上的表現。
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這些監測傳感器和高速記錄儀體積都很小巧輕便,可承受超高速壓力,這意味著容易改進,日後可運用在列車上。
' {! }! B4 ~1 v( e; w4 V7 Ktvb now,tvbnow,bttvbSMRT總裁兼首席執行長郭木財說,當局將會改進邁凱倫的賽車監測技術,並在今年較遲時候把新器材安裝在首列試驗列車上。- |6 }% ?' Q! \) H# z
他說:“SMRT一直在推動開發地鐵狀態監測傳感器,盡量減少地鐵服務中斷事件,並提早發現及糾正新出現的毛病,以優化列車性能。我們期待與邁凱倫應用技術公司合作,結合我們的鐵路工程專長,以及他們在賽車運動上使用傳感器、遙測和軟件的能力。”
4 W/ I O+ r+ C2 \8 Y* Q e h; k公仔箱論壇邁凱倫應用技術公司代總裁格羅夫(Dick Glover)指出,雙方的合作有助加強列車的可用性和維修。
5 y& s! f- i/ t2 j3 d! @" f% F: \tvb now,tvbnow,bttvbSMRT近來不斷借助“外力”來加強維修機制與系統可靠性,包括在去年底要求台北捷運公司派專家團來新加坡,對地鐵運作與維修作徹底和獨立檢討。
/ C7 r9 o+ ^6 U, w U' @3 hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外,SMRT也藉鑑日本管理理念“改善法”(kaizen),鼓勵職員積極提出建議,改善工作流程和環境等。公仔箱論壇5 O- m+ C5 C* @' \! R
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