z1 P; A5 v9 u+ k" ~% l/ ]tvboxnow.com 紅磡站東西走廊香港體育館區月台層板一幅連續牆現場相片顯示，鑿開石屎後三支鋼筋樣本一端至少有10圈扭紋外露（紅圈示），與路政署公佈為0圈（下圖）不符。5 u% ^6 L& r9 K+ J3 u tvboxnow.com/ o; d$ Z5 S1 W% Q; ~0 F6 L 1 C8 h9 l6 c' x: w+ H; f 7 C2 F+ Q6 a# m' j# h) b' L7 Ktvboxnow.com 【沙中綫醜聞】tvboxnow.com( c0 z. G6 Z \5 m! `. H 公仔箱論壇3 t' @) c7 v6 S& c7 { h8 q , ^0 h2 G2 X) o4 v/ ?5 o0 Y! atvboxnow.com . k. g% N& D2 y! |9 J# J TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. @5 b+ o" X" U% c0 q : f: C. m* |5 I G' E9 otvboxnow.com 倪學仁重申港鐵和政府應直接扭開螺絲帽檢查鋼筋。資料圖片TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Q" [: f1 i$ y# P! y5 ? 公仔箱論壇5 I2 Y( A/ K) ]* ^' G/ ~# q 9 Z+ g2 b t S7 h* F+ O" O+ Ltvboxnow.com TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 O) j5 G- a' Q# a; U6 ?( | ' S! k1 p2 {/ f! p: y1 r9 c ^ 工程師斥港鐵掩耳盜鈴0 L4 I; S+ Q+ o7 e% A, a9 X/ K c* D6 c公仔箱論壇 路政署前日公佈最後一批檢測樣本結果，其中一支編號「EWL-W35-TT-T1-01-C1」的鋼筋樣本，被歸類為「未能成功完成檢測」，即未能以超音波儀器量度到扭入螺絲帽的長度，而其外露扭紋數目為「0圈」，即沒有扭紋外露。惟《蘋果》取得檢測的現場相片，顯示鑿開石屎後其中三支鋼筋樣本的狀況，其中一支正是掛上「EWL-W35-TT-T1-01-C1」名牌。單憑肉眼已可看到，該樣本其中一端至少有10圈扭紋外露，明顯與路政署公佈資料不符。 x0 U& Q$ a: n1 D; V4 E$ ~ 公仔箱論壇! p" H' e1 a3 ?! g" H 5 a$ l# ~. E- h- W+ y% t3 otvboxnow.com 6 }( `" V* s( z; Y4 T tvboxnow.com k* f% J" U- Q 0 v7 [ T! C: X5 r* b, gtvb now,tvbnow,bttvb 對於港鐵已開展第三階段結構評估工作，倪批評是「打茅波」，重申港鐵和政府應直接扭開螺絲帽，檢查鋼筋扭入長度和有否被剪，不明白港鐵和政府為何不願做，「可能越睇得清楚，就越唔能夠接受。如果真係咁嘅思維方式，（檢測）只係掩耳盜鈴」。% \( O- ?0 X* V& ^% _; T8 a 0 |1 v3 P. K, X2 W0 y" l- Rtvb now,tvbnow,bttvb 港鐵回應查詢時，無回應路政署公佈檢測結果，為何與實際情況不同，但稱政府部門及其監察和核證顧問，以至警方均派員在場監督和記錄，確保核實工作按已同意的程序妥善進行。tvb now,tvbnow,bttvb- x: q1 N* V, e 6 g! h" R$ ?$ S6 C5 s6 x公仔箱論壇 路政署則稱，報道外露10個扭紋的螺絲頭，是屬於連續牆一端，並非今次檢測範圍。署方指，檢測較着重月台層板內一端的鋼筋螺絲頭與連續牆內螺絲帽的接駁情況，確認與螺絲帽編號「EWL-W35-TT-T1-01-C1」接駁並外露0個扭紋的螺絲頭，屬於月台層板一端。
發表於 2019-5-1 11:39 AM
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發表於 2019-5-1 04:17 PM
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