這是一條一九零六年初動工,香港線全長35.4公里的火車隧道。英段鐵路最初的軌距為0.61米,但在全線工程完成後不久便改用1.435米軌距之標準路軌。
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筆架山隧道是主要一條較長的隧道,在開始到完工其間已有超過50名工人死於隧道內。. q/ E4 q3 N1 P
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最後,鐵路於一九一零年十月一日完成,開放與市民使用。當時由九龍總站開始 ,沿線只有五個站 ,包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉嶺。當時使用率不高……但經常傳出隧道內有鬼……公仔箱論壇8 ^, X2 B3 w) \( q Z- u1 m! b
/ _! Q% \: I/ L( Ztvb now,tvbnow,bttvb 一九四一年末,太平洋戰爭爆發,九廣鐵路英段肩負著運送軍用物資的重任,而戰爭亦令多處鐵路設施遭破壞。在戰爭結束後,香港及九龍有大量的屍體,為了運送大量的屍體,政府於是在粉嶺至和合石墳場建築一條支線,但經過筆架山隧道時經常有屍體不見。最後,這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。而同時雙軌鐵路鋪通筆架山隧道,接駁九龍塘與大圍。tvboxnow.com% I$ T( D/ v) W- t g' ~8 V7 s- Z
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舊畢架山火車隧道雖然已經停用,但是,現在到舊畢架山火車隧道口都會聽到有人哭泣的聲音,有朋友甚至看見裡面有人走過tvb now,tvbnow,bttvb2 [ [0 Q0 m: S7 |" y
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