" Z+ C. u. T7 m. dtvboxnow.com红牛RB7
& E4 M" V" G* I" W8 ^6 C公仔箱論壇
& f% c: H1 i- \/ q/ Ftvboxnow.com
$ [) T, U m0 G1 `公仔箱論壇 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。
$ T+ {* ]: t" c8 `. {0 w9 u+ Y1 L
0 ^' d' n: N# f. `: T) Y; jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。红牛RB7沿用拉杆后悬。
; S! M; ~- O j+ b9 Q* A) i% ~公仔箱論壇
" O$ r: N) z K; N+ Etvb now,tvbnow,bttvb 如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。tvboxnow.com) T* Z/ I, `3 R4 N( h$ [
 公仔箱論壇2 T4 x6 Q$ x9 e; ~) }0 E
红牛RB7的排气管设计。
; D& |3 M( C4 V @: h0 B; l' W8 a7 Y% e
最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。tvboxnow.com4 z9 a; q+ j0 v: I9 M m, R
 5 y6 ?7 z( i$ r
红牛RB7的可调尾翼。- V. n. j! ]5 N* U7 }
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% F4 g2 Q: z+ c, g" t
引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
| 
