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奔驰W02。* W% t% M$ }+ R% x& j9 b0 N- w
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* i* M4 |# C6 E. k& D0 n9 ztvb now,tvbnow,bttvb 新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) G, U- X' Q. x* j8 f0 T6 x
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。# a: M, Z" @! S
5 d, i/ D4 q, M4 l公仔箱論壇奔驰W02的前翼和鼻锥设计。tvboxnow.com/ |7 P' B; @. ^0 \6 I
6 J4 @" R8 S+ stvboxnow.com 如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。tvboxnow.com7 c! b7 s h" v2 i+ ?/ G3 m! g4 [
. n5 W ]! L, j1 o. a! W4 D* Ntvboxnow.com 车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。
* W1 ~7 L) w- f. N0 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' ]7 \; h+ x& @2 T. t$ E3 dtvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. h' E( b8 Y6 Q! u1 z: M/ E
奔驰W02的拉杆后悬。
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从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。
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! I$ ^' T: d2 N" o- `tvb now,tvbnow,bttvb 拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。
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Y% s7 Z8 m1 i0 t. H( O# i2 ]! V奔驰W02的尾照。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 t0 F) ?$ P' w* i. [( c6 O
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尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
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