西班牙当地时间2月2日，F1车队在瓦伦西亚的“Ricardo-Tormo”赛道举行的首轮季前测试进入第二日。阿隆索驾驶F150超越红牛，升至成绩单榜首。西班牙人的单圈成绩为1:13.307，总共跑了108圈。/ N7 h* F- y* ]3 q7 g+ X: }) e
% b% ~# H9 b2 d4 a6 H' | o Htvb now,tvbnow,bttvb 阿隆索今天的测试涵盖两方面：空气动力学和轮胎。西班牙人的工作曾因他队车辆抛锚受到干扰，但是法拉利自身没有遇到任何故障。按照计划，马萨明天将接过赛车继续测试。
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维泰尔曾在昨天名列全场最快，今天排名次席，圈速1:13.614。德国人占据了今天绝大多数的测试时间，队友马克-韦伯直到一小时左右才登场。总共只跑了17个单圈，最好成绩1:17.365。
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排在成绩单第三和第四位的是印度力量的迪-雷斯塔和迈凯轮的汉密尔顿，均为旧车。 按照计划，迈凯轮的新车将于2月4日发布，本轮测试主要是使用旧车收集轮胎信息。昨天是帕菲特，今天换到汉密尔顿登场，这同时也是2008年的世界冠军第一次测试倍耐力轮胎。3 R1 j) n; H0 n1 s
; G: g! X; c/ i, v9 atvboxnow.com 雷诺车队的库比卡名列P5，驾驶HRT旧车的卡斯基延P6，之后是三叉星的罗斯伯格。W02今天早上使用了KERS系统，这是奔驰车队第一次测试该系统。维珍车队的格洛克排名第八，也是旧车。
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威廉姆斯方面，今天像红牛一样，把测试分配给了两位车手，上午是巴里切罗，午后晚些时候马尔多纳多登场。设计激进的FW33一度在测试初段遭遇电子系统故障。两人的圈速分列第九和第十一位，夹在他们中间的是佩雷兹驾驶的索伯C30。
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莲花T128今天的是第一次上路。坐在驾驶舱中的是科瓦莱宁，和任何一辆新车首航一样，工作主要是系统检测和温度监控等等。T128的助力转向系统在测试期间出现故障，导致工作提前结束。技术总监迈克-加斯科因说，需要将部件带回英国分析解决，科瓦莱宁的成绩最终垫底。
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; R- W. U* C9 l1 \: P3 s% }% W 有关其他车手的测试成绩，请见成绩表。明天，F1车队的测试将继续。 |
發表於 2011-2-3 05:16 PM
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