威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔(Sam Michael)表示赛车在赫雷兹的第二轮试车中遇到的机械故障并不严重,容易得到解决。
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在周四和周五的测试中,威廉姆斯的尾翼调整机构和KERS系统出现问题,马尔多纳多(Pastor Maldonado)仅完成了52圈,令这位新手的测试里程打了折扣。老将鲁本-巴里切罗在12日和13日分别完成了99圈和103圈,并在测试第四日做出了最快圈速,但巴西人也跑得不太顺利,在周六的KERS故障之后又因为液压系统泄露停在了赛道上。
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迈克尔表示所有故障都是小问题,“我们遇到了液压系统泄露的问题,但是总的说来是令人鼓舞的,我们的赛车并没有大故障,特别是考虑到如此困难的状况。”迈克尔说,“令我们在这几天停工的所有问题都是小问题,将立即得到解决。”
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1 n& o$ h! @4 \* i3 `tvb now,tvbnow,bttvb 迈克尔对于13日的测试里程感到非常高兴,威廉姆斯车队当天没有使用KERS系统。“今天没有什么阻止我们跑过100圈。”迈克尔开玩笑说,“到目前为止,我们在有限的测试时间内专注于赛车的调校。鲁本尝试着用有不同的方式去了解倍耐力轮胎,有些有效果,有些则没有。在测试结束时的小阵雨,令我们收集到了一些倍耐力雨胎的数据。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 A+ ?$ j% R) O) @; O- X3 j
* V2 c* v* Z( J6 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “下一次测试我们将让KERS系统归位,在今天的赛车上我们没有使用这套系统。”- G) d2 l8 s! v; L5 S2 P
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巴里切罗表示13日的测试出现了一些突破,“今天早上也是我们第一次能够使用新规格的轮胎,并获得了动力。”巴里切罗说,“赛车的性能表现达到了期望,所以我对此感到很高兴。”
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“今天也伴随着一些小问题,但是我们拥有良好的发展势头,获得更多的测试里程是非常重要的。” |