国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格公仔箱論壇$ Y Y Q6 t2 s$ g& p6 _& K
1600毫升，V6- f/ Z: X, D2 ]( [
最高转速15000转/分4 a$ E( f! O" J+ j% y5 f9 W
燃油喷射压力500巴# F1 L2 Z8 g u' U
单涡轮增压
1 V* o0 V }" w8 P# e# \* l- ]1 _tvb now,tvbnow,bttvb 限制燃油流速TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( Q+ f; T! P: }. B; o
能量回收和存储系统规格" [" ]: ]& i& [2 q4 c# _
后轮120KW的KERS
1 y5 m% s7 A) D5 ^& k7 t1 D 同增压器相连的热能回收系统tvboxnow.com" B- t5 c& V5 {6 h+ {7 H! h
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
- I' ?) A! _! S% h* X8 J, @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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