国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
% c, ^% G6 E0 f1 }5 ytvb now,tvbnow,bttvb 1600毫升，V6TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 K. ?4 K" |$ b% d/ B
最高转速15000转/分
: O' L8 S% z* f% rtvb now,tvbnow,bttvb 燃油喷射压力500巴
2 i6 z" O1 j# _- w; Ctvboxnow.com 单涡轮增压! h4 }) h+ I) v) n
限制燃油流速TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, @( p1 J9 K9 i! q: | ~, _
能量回收和存储系统规格
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同增压器相连的热能回收系统
6 h0 C+ E- x& ?6 O3 J) D" u7 xtvb now,tvbnow,bttvb 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。tvb now,tvbnow,bttvb1 M9 r! c& X3 U( }% _" }
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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