早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
2 [7 w$ c5 w* W0 l* ~8 stvb now,tvbnow,bttvb走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
3 r' Q3 {! A. z% d! d( ?tvb now,tvbnow,bttvb麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
# G' [- z2 O* |6 y- z公仔箱論壇 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
+ x" }$ M+ S; _' p& Utvboxnow.com打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一tvb now,tvbnow,bttvb! }- V+ Y3 ?+ I8 m
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維tvb now,tvbnow,bttvb6 N/ Y. o8 Z. O8 \: z
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
" N$ Q& l/ t: w2 _4 P/ }遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
% l9 T9 X9 m4 \! I: R3 w# V* j公仔箱論壇 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車$ B/ }: P B3 p! }8 {4 x
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
- G# K, `) ?. B9 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
: E) |" E9 \' y) C% k這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
# \- v# N/ L2 ^ Q2 B9 ?公仔箱論壇隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
0 B5 ~/ h+ X0 w$ x5 i9 R1 G公仔箱論壇和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，6 s; {9 p! S* k; N3 i* A
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯tvb now,tvbnow,bttvb7 p# z0 r( R( o$ R* s, a
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 v8 [$ M6 r" w$ ]+ _0 v
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。tvb now,tvbnow,bttvb3 \/ E1 `* \+ x# [" n: i2 O
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇, |& Z, v6 X/ x2 G6 F
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
0 e& r' @% h" y) X8 d/ H* o公仔箱論壇“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
) _" i! h- ~" h# s3 J速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需公仔箱論壇: S$ l! Q3 z" c
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特0 L7 O. F! x. o3 @
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比- I( G4 }9 `. \0 K1 o' v8 c9 f
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
" Q3 y) Q Y9 g0 W, z西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不公仔箱論壇, m9 j7 s- I1 C" N s4 c
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
& k, m% J# u4 a$ E0 i; x! xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，0 f- b+ `1 G2 _8 R9 p a; P8 j
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。tvboxnow.com/ S. O% ~( M1 J6 x+ C; t
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
- e) g/ ?4 Q+ g9 p5 P) B X- @- z1 @" O邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺公仔箱論壇+ [: {6 }. A# `2 N# @
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓. l+ J P) m# Z5 b) }0 P
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友tvb now,tvbnow,bttvb8 v/ E' G- j G( M2 e
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力! |1 l! E# y; _, U
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明 @7 m4 f5 t: P. O" ] p$ ]1 e& X
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實tvboxnow.com8 s# H1 f3 r5 B/ e& b4 y
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高公仔箱論壇- h- m; V# q- \! Y; l2 G/ T2 T
的巴西賽道依然如此。
4 H2 { t1 W3 j公仔箱論壇 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
5 k9 a' m. \; c: f3 w' @) C+ Gtvb now,tvbnow,bttvb年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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