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去年地鐵兩次陷入大癱瘓，20多萬名乘客受影響。（檔案照）tvb now,tvbnow,bttvb9 q4 _1 y# i* Q) Z2 W1 W
8 Q- }2 B/ ~) r3 y（新加坡6日訊）地鐵大癱瘓調查報告出爐，SMRT被指未將核心業務放在地鐵營運，議員李美花認為這是一記警鐘，提醒地鐵業者應把公眾利益放在第一位，而不應「只顧擴大店面賺錢」。
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由政府委任的獨立調查委員會在經過6周的公開聽證後，本週二向交通部提交報告。
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不關注工程師
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委員會在報告中，指出SMRT有必要「把核心業務著重在地鐵營運上」。
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SMRT主席許永源早前出庭供證時也坦承，雖然地鐵公司核心業務是地鐵，但卻沒給予工程師足夠的重視，承諾要把SMRT重新置放為一家工程公司，更多注意工程師。4 ^. a$ t7 K5 S" L" f2 d. M
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義順集選區議員李美花對SMRT因維修疏失導致地鐵大癱瘓感到震驚，也理解「公眾對該公司高層領取高薪，卻沒將公眾利益作為核心業務的不滿情緒」。
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2 X% h( T- T7 \. L1 M她今早受訪時進一步指出，地鐵業者應認清自己提供「公共交通服務」的原始宗旨，不應只顧賺錢。tvboxnow.com5 a0 |% S! {7 B3 `
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地鐵南北線去年12月15和17日兩度陷入大癱瘓，超過20萬乘客受影響，蘇碧華備受批評，在今年1月6日辭職。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 \8 i# a) x3 D$ I
: E" B8 N' d4 s$ n, B" U- q獨委會30項建議屬「常識」, P' m6 o% C: J7 j
2 u. n6 u+ [ g& |" X) x% Q) C獨立調查委員會的建議是「常識」，為什麼SMRT當初連這些維修措施也沒有？
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0 y! B2 {, \3 M. f地鐵故障聽報告出爐後，許多國會議員和交通專家紛紛發表意見。一名獨立交通顧問質疑，獨立調查委員會提出的30項建議，有很多應該是SMRT一開始就必須設下的維修措施，因為這些都是最基本的「常識」。他認為連這個也沒有做到，讓人感到驚訝。
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國立大學交通專家李德紘博士認為，調查報告也應通知另一個地鐵業者新捷運，重新審查東北線的操作流程。tvboxnow.com: Y$ B9 z/ C1 k; {3 Q; b" k9 J
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政府國會交通委員會委員林謀泉（蒙巴登區議員）認為，調查報告是説明SMRT重拾公信力的第一步，接下來應該給SMRT一些時間證明自己，確保故障不再發生。 |
發表於 2012-7-7 07:26 AM
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地铁大瘫痪调查报告出炉，SMRT被指未将核心业务放在地铁营运，议员李美花认为这是一记警钟，提醒地铁业者应把公众利益放在第一位，而不应“只顾扩大店面赚钱”。