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去年地鐵兩次陷入大癱瘓，20多萬名乘客受影響。（檔案照）tvboxnow.com& W6 L& b( `5 N: Q5 A0 n- p5 ~! E
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（新加坡6日訊）地鐵大癱瘓調查報告出爐，SMRT被指未將核心業務放在地鐵營運，議員李美花認為這是一記警鐘，提醒地鐵業者應把公眾利益放在第一位，而不應「只顧擴大店面賺錢」。% B7 D% S. M& U& f$ z u
; r. B# Y" J; S6 j4 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由政府委任的獨立調查委員會在經過6周的公開聽證後，本週二向交通部提交報告。
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+ ^# |' o5 `! B0 ltvboxnow.com不關注工程師
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5 Z5 T I& U. @6 h5 t. {委員會在報告中，指出SMRT有必要「把核心業務著重在地鐵營運上」。
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SMRT主席許永源早前出庭供證時也坦承，雖然地鐵公司核心業務是地鐵，但卻沒給予工程師足夠的重視，承諾要把SMRT重新置放為一家工程公司，更多注意工程師。/ @% D4 C7 G2 m* V, a) e6 v9 v
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義順集選區議員李美花對SMRT因維修疏失導致地鐵大癱瘓感到震驚，也理解「公眾對該公司高層領取高薪，卻沒將公眾利益作為核心業務的不滿情緒」。
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她今早受訪時進一步指出，地鐵業者應認清自己提供「公共交通服務」的原始宗旨，不應只顧賺錢。
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( U8 o9 z2 X) s. h9 I# B+ V地鐵南北線去年12月15和17日兩度陷入大癱瘓，超過20萬乘客受影響，蘇碧華備受批評，在今年1月6日辭職。
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獨委會30項建議屬「常識」tvboxnow.com3 N3 l) T7 w f' Q. n& u3 |" k3 Y
8 R* L. g8 e: mtvb now,tvbnow,bttvb獨立調查委員會的建議是「常識」，為什麼SMRT當初連這些維修措施也沒有？
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地鐵故障聽報告出爐後，許多國會議員和交通專家紛紛發表意見。一名獨立交通顧問質疑，獨立調查委員會提出的30項建議，有很多應該是SMRT一開始就必須設下的維修措施，因為這些都是最基本的「常識」。他認為連這個也沒有做到，讓人感到驚訝。tvb now,tvbnow,bttvb& Q- U+ A% d9 n) R" g4 e, t. i
1 {! K I$ i: Rtvb now,tvbnow,bttvb國立大學交通專家李德紘博士認為，調查報告也應通知另一個地鐵業者新捷運，重新審查東北線的操作流程。
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政府國會交通委員會委員林謀泉（蒙巴登區議員）認為，調查報告是説明SMRT重拾公信力的第一步，接下來應該給SMRT一些時間證明自己，確保故障不再發生。 |
發表於 2012-7-7 07:26 AM
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地铁大瘫痪调查报告出炉，SMRT被指未将核心业务放在地铁营运，议员李美花认为这是一记警钟，提醒地铁业者应把公众利益放在第一位，而不应“只顾扩大店面赚钱”。