2011稽查報告 怡至巴東勿刹雙軌火車超支36億 二零一二年十月十五日 下午五時五十四分/ b, F j9 ^5 g" m
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) P% d3 Z9 s( v0 r; PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(吉隆坡15日訊)2011稽查報告揭露,怡保至巴東勿刹329公裏的雙軌火車工程,由于在征用土地及賠償上多出36億,使得該計劃總耗資增加至124.9億令吉。
, G6 c% x3 _/ Z. r6 v8 Rtvb now,tvbnow,bttvb報告稱,這些增加開銷包括:土地征用6億9817萬,住屋賠償3764萬,顧問費2億5696萬,國能接電費2億348萬,法律費138萬,延後支付的進度費1005萬,大馬發展銀行的利息24億令吉。tvb now,tvbnow,bttvb9 @4 G9 p" y, b) x. Z
報告說,财政部是要承包商MMC-Gamuda支付進度費及法律費,不過交通部卻照常支付。tvb now,tvbnow,bttvb# t& l! O: `8 j
2雙軌火車工程延誤成本增加
# S$ M0 |6 {* a" e+ h! T此 外,交通部的2項雙軌火車計劃出現弊端,除了許多施工不符合标準或沒有素質的問題之餘,同時該工程延誤導緻成本增加。這兩項雙軌火車計劃都是兩家不同的财 團或公司負責,其中總值124.85億令吉的怡保至巴東勿刹路段工程是由馬礦業和金務大聯營公司(MGJV)負責,而價值34.50億令吉的芙蓉至金馬士 路段則由印度Ircon國際公司負責。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 b/ r$ C1 Y9 E* e) h8 X* J
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