关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业,再度敲起早已陷入“穷途末路”,惨淡经营,硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。
1 j0 N+ H+ l. [8 b7 M6 ?得过且过看不到明天
! \- Z& C% S' \5 I9 P) P' Htvboxnow.com在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下,资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头,苟延残喘,得过且过,看不到明天。公仔箱論壇+ o0 X; k0 b6 m
具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣(70岁)在公司任职48年,看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重,心里确有无限感触。
9 l/ e& ^( Y9 o5 u他说,彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司,川行不同的路线,前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁,而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后,文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享,其它路线没有变动。
9 d8 }! P$ G1 z6 m/ b8 RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。搭客下跌成本飙涨
s, H7 O1 g7 q( z( \9 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨,如燃油、轮胎、零件和工人薪金等,因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。公仔箱論壇& b7 h7 x8 y! ^3 R
“例如,柏朗埃(文积路)搭客在近10年来缺少学生和胶工,整辆巴士只有区区几名搭客,公司只好缩短每天只有6趟来回班次。tvboxnow.com. \4 _' j% W3 m6 B! e$ T
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少,而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束,学生专巴士也取消。”公仔箱論壇7 d& M; w+ k8 B: d$ s% i
官联机构德士抢滩 华资公司更难招架tvboxnow.com. \5 d* b* S( R
张树荣说,玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩,使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。
2 j, g3 E9 E( t( Itvb now,tvbnow,bttvb他说,搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具,因此,现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象,而搭客中不少是外劳。
9 w$ X& M9 k; e, Stvb now,tvbnow,bttvb他表示,巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会,甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款,令业者雪上加霜。
9 C. p. w- x% @: j E- [# I' Gtvb now,tvbnow,bttvb他说,华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作,无论薪金和福利都令人羡慕。
! b* s9 w( W6 B: d/ ltvboxnow.com而那个年代,只有巴士股份持有者才有机会担任司机。
# @7 i( @& P5 L; z7 b, G! N: Mtvb now,tvbnow,bttvb他表示,目前巴士司机的收入相当可观,底薪加佣金起码超过2000令吉,比起10年前与若干班次来计算好得多。
% F+ Y$ N4 i Z; t+ H5 g" g8 t2 Vtvboxnow.com“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列,目前公司的司机主要是印裔和巫裔,华人对巴士司机似乎不感兴趣。”
- m" x. L+ Z7 V2 M他说,随着成兴和美发在本月杪停业,彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数,情况可怜。) V" |1 p j* @$ D
居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明tvb now,tvbnow,bttvb) B' h( U9 I. O. m+ P- U& D
关丹两间华资巴士公司,美发及成兴将在月杪结业,剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。
6 w; j: z4 c: G0 A$ k# s当成兴巴士宣布结束营业后,首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后,林明居民就不会有巴士代步,对无车一族来说构成影响,旅游业方面也会受到冲击。tvboxnow.com. B" j! C1 A K0 K+ u
当地居民期望关丹快捷通(RAPID KUANTAN)能把川行路线延伸至林明,每小时一班次,方便当地居民出入。
# q% }, G1 R9 w5 ^. N+ N7 f9 ]; Xtvb now,tvbnow,bttvb珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙公仔箱論壇' u5 F% N$ e9 E ]7 S5 V# [
我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题,如今还是有人要靠它代步,尤其是短程,因车资廉宜更不可缺。
$ |, P$ ?: ]8 T' t公仔箱論壇我希望大家要多加珍惜和支持,毕竟这是华资传统企业。
6 s1 j8 c3 W- |8 i# B30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭(61岁)
5 r; X1 y. i0 x$ W. G4 [公仔箱論壇这是时代进步所致,当很多人有能力购车时,公共交通工具将逐渐没落。
) B8 b: B' b+ i8 ?6 C! n公仔箱論壇我以本身为例,自购置摩托车,已30年不曾搭巴士。tvb now,tvbnow,bttvb$ g- M. L0 a' F
搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎(65岁)
: @2 Q9 [6 d0 X& @- l& \我虽有车,但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣,既方便,车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑,为下层百姓服务。tvboxnow.com% C( P9 A1 v2 T- i% }8 ?6 ^9 q% \
0 e+ e/ O$ N @1 Y' |tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 T q* D+ Q8 S+ b7 L% x& P
传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |