! x2 ^) U; R! O! O, CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。tvb now,tvbnow,bttvb3 ~2 M# I0 a: V0 P% T+ u2 f5 Z
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。公仔箱論壇( ` J# ?* s* A) H
魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。tvboxnow.com0 w" [( E! R. g9 [4 c! Y
政府應補貼車主tvb now,tvbnow,bttvb. K2 d3 f2 Q: m y" @% k
“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。
9 c- ]- Y3 t$ v2 A+ g. F* Atvb now,tvbnow,bttvb“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。# H) Y6 E3 D7 p6 Z
“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! R1 k$ w- e! L
但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”tvb now,tvbnow,bttvb0 f! G' h0 d ~% M; Z0 N
衝擊二手車市場
9 y6 _! C; j7 z) S0 H9 itvboxnow.com這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- u p e% q; s5 Y
無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。tvboxnow.com0 E" Q3 a' Z% m9 i+ W! E: K, d
建議先報廢25年舊車1 ?$ T& ^3 \7 X* i
魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。
+ ~, c( k2 \- i; G- I6 J( b“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”
- E% Y$ d9 ^8 d/ M) ]& L他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。
' S5 c; w2 y' F. h3 k3 e日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。公仔箱論壇: r. q v: `$ Y( p: k8 q5 V4 M9 E! w1 N8 s3 T
新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。9 a. r! W5 I' j, M0 X
讚賞日本方式0 a' Z+ `4 p) b6 X* W5 _
“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”
6 H- S; E0 d. itvboxnow.com他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。0 q8 Y5 T. u! h- g1 Z# a9 c
驗車服務領域應開放
! n: c' E2 I7 J$ btvboxnow.com魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。
* O6 r5 D5 O8 \ h: a" N* O他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。tvboxnow.com {- n. t6 [- j$ B/ l
“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”tvboxnow.com- }; @! @/ R% ]# A7 |7 c& }# C/ H
開拓二手車和零件出口tvboxnow.com. V; x( p! X# \8 L
馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。
. ` ~* G2 {" D! q6 H: u公仔箱論壇魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
' r2 z$ r% G s* E, a- k) |“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”tvb now,tvbnow,bttvb: x' a; |# Z$ [5 l9 Q# M
他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。
5 ]4 n* ]) {- qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。公仔箱論壇( f: C0 h+ ]7 K) i
“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”
( ?% Q- @+ L) Y' k# h他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。
: {7 ]8 ?+ e0 @" i9 Otvboxnow.com“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”) b/ K, c% g x
新聞背景
4 B- W' n- q) a% L9 h& h1 |我國擁車比例等同先進國家
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0 L1 M* j2 h- P7 R& d& ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。! m& T; M: z8 M4 e7 O; G8 U- ~
按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。
( Y% ~" e9 ?9 y5 s$ H9 Q2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
" H3 ^- ?% u( r& Z( H5 F+ B2 K3 l不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
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