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(吉隆坡11日訊)馬來西亞自動車再循環公會(MAARA)會長魏木維認為,汽車報廢系統(ELV)遲早會在我國落實,惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實,以及開放驗車服務領域。6 N Z+ H" y( ?7 O
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策,成立了馬來西亞汽車研究院(MAI),在探討汽車報廢的課題上,聯手與思靈(SIRIM)合作,而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。
$ S) @9 v8 g2 T6 B2 d魏木維接受《南洋商報》訪問時說,政府在多年前曾試著推行汽車報廢,但最終因著各種原因而放棄,其中一項原因是新車車價太高,人民負擔太重。8 H `, y0 q' j- K4 S
政府應補貼車主tvboxnow.com6 H1 i* \5 C$ w
“我認為若要實行,先要把車價降低,每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法,日本也為願意給換新車的車主提供補貼。公仔箱論壇6 S8 ? X0 ~' @# h( [
“我國在2009年推行舊車換新車,讓凡報廢10年以上的車輛,在購買普騰和第二國產車時,可獲得5000令吉回扣,這方式也獲得熱烈反應,不過,很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。
5 U, R! P8 J9 t. B1 ]0 j7 L9 J( w“不能否認的是,當自由貿易協定生效時,車價肯定會下降。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! [: i. j+ J) l- [' Y
但我認為,政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊,即使市場開放,也會有所控制,不會讓車價突然下降得太快。”
. y& E+ e. m0 v* a1 B) A公仔箱論壇衝擊二手車市場
0 L9 {& @5 t' y4 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年,若市場開放時,他只供了3年,但新車價比他的供期還要低,這些人可能放棄原有的車輛,而購買新車。tvb now,tvbnow,bttvb7 v* m; Y3 e% g1 m
無論如何,他認為汽車市場必須在有所循環的情況下,才會活絡起來,否則,我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境,而市場最終一天會因為飽和而僵化。
" i( ~) t( r! n5 q/ D建議先報廢25年舊車
" `: c0 ~( h/ f% G; f魏木維認為,日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式,若要推行,應逐步從25年車輛著手。
8 h/ S3 _4 Q9 H) @4 A% ctvb now,tvbnow,bttvb“根據記錄,我國路上有50多萬輛超過25年的車輛,若扣除半數是性能良好的,還有25萬是性能欠佳的,所以,我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”
" K+ u% [( o" F) w4 r4 P, j他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢,倒是通過驗車的方式,讓車主寧願換新車。+ j% @9 l- ^0 x3 _
日本車價便宜,一般上,新車首三年不必送往檢驗,三年後兩年檢驗一次,再兩年檢驗一次,接著檢驗期越來越頻密,因更換零件和“麻煩”令車主吃不消,寧願換新車。公仔箱論壇9 i5 i8 A$ J, p
新加坡則以擁車證方式,限制車主10年內賣掉或報廢車子,才能取回擁車證的抵押金;否則,每年路稅會增加,而且強制驗車。
' v: ]2 N2 f8 S2 x1 dtvb now,tvbnow,bttvb讚賞日本方式
, ?/ L7 I8 r+ |$ H9 [3 p0 r5 h“我個人較讚賞日本的方式,因為一旦檢驗,都是針對安全的部件,要更換時都很昂貴。“新加坡的方式,則讓車子在國內的使用壽命更短。”
" M" {0 E" O, j8 K5 M* J6 ctvboxnow.com他建議,當我們向25年車齡汽車著手前,先讓車主把車子送往檢驗,若不通過,讓車主有3次機會,在更換有問題零件後再檢驗,若再不通過,才送往報廢。tvboxnow.com% X& O& m/ K' u( _# j; F
驗車服務領域應開放
: |+ C& \; w( X: U公仔箱論壇魏木維認為,我國的驗車領域應開放給有能力的私人界,不應只限電子驗車中心進行。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# J1 o% d* c! l$ W" i
他說,我國許多大車廠都有能力驗車,它們是商業機構,當發現配件或零件有安全問題時,一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書,這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
' a% X/ `" b& x2 ~: H公仔箱論壇“當人民有更方便的驗車管道,他們更樂意這樣做,從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”
( l$ H, J& z& S/ F& `+ w1 P8 f0 \開拓二手車和零件出口公仔箱論壇- j6 v& ^+ g. b4 x/ u+ r7 b M/ Y
馬來西亞進口日本二手車和零件的數額,佔國內生產總值的4%,一部分除了內銷之外,一部分也轉口到其他國家。
" [, F8 E' G* q6 M' }& ~- r3 [魏木維認為,如果我國實行報廢系統,我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
0 }& p$ z; d- Ktvboxnow.com“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國,這些二手零件對我國的貢獻很大,因為它的質量還很好,我們運輸界、德士和巴士公司都會採用,畢竟新零件的成本較高。”公仔箱論壇% k, b+ h5 I% }8 N5 ^7 w2 _! x: T
他說,報廢的車輛除了可以取其零件之外,無法使用的零件還能分拆後再循環。公仔箱論壇* M% D* m. L; x2 D$ o% `& b
“一輛車若根據國際標準的拆解,可再循環的部分佔95%;剩下無法再循環的,只能用於填土。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 e& B4 ?0 d9 ^5 Q# o0 Q
“當這些資源能再度使用時,我們不必再開採新的資源,對環保有著很大的貢獻。”7 ^1 ^# z% A" S* x
他表示,馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員,在這方面都掌握一定的認識,因此,若要推行起來,他們都能勝任。
) o4 v3 G6 J5 E& g“這並非很高科技的行業,只鬚根據標準程序(SOP),把汽車部件按不同種類分類即可,油污和氣體的收集,確保不污染環境。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 h$ E2 e) Q8 d8 ]" T1 Q) Q1 t
新聞背景
8 X; o) D* h) `tvb now,tvbnow,bttvb我國擁車比例等同先進國家
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我國新車註冊數量連年上升,根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告,截至2012年12月31日,累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛,從1980年至2012年註冊的車輛(轎車、商用車、 4輪驅動力)達543萬6674輛。
% z* l. v4 k9 a公仔箱論壇按照2800萬人口,550萬輛車,這比例是相等於先進國家的比例。
8 b3 O. c; r% WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2015年和2016年,我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效,屆時在沒有關稅的情況下,汽車市場競爭激烈已無法避免,而遲遲未出爐的新國家汽車政策,正要擺正姿勢,給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
7 \2 L/ R0 o3 ?1 cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過,許多業者認為,在探討新國家汽車政策(NAP)若只談論車價是不完整的,畢竟一個健康的汽車市場,在生產的同時,也應有個完善的報廢系統(ELV),才能有始有終。 |