 tvb now,tvbnow,bttvb4 ]( i' X) a, N7 G' h! c
（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。. i" V) x( ~/ v3 O& s
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。
" s# ^/ R( \4 W# D u# z1 y- v魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。tvb now,tvbnow,bttvb/ Z+ p7 `5 i; z5 `( q" E
政府應補貼車主
6 J; Z0 M$ U/ d* [6 M“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 I6 L2 u2 ~) P# o% ?8 Y( g1 J+ T
“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。
& W4 K7 m# d: ~- v: Ktvb now,tvbnow,bttvb“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。tvboxnow.com$ T% H+ B! i6 \1 H0 r
但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, A9 n4 U6 g* W8 T5 T* d- b. e( O
衝擊二手車市場
0 Z' u- ~) v3 T- A- y9 D; d公仔箱論壇這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。
4 O. k4 [; K2 Rtvb now,tvbnow,bttvb無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。
( W, z, J+ m% P e6 T( W' A; p建議先報廢25年舊車
; r" {: z7 c+ G c$ S8 A1 _( f, Xtvboxnow.com魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。tvboxnow.com, N* x. G9 b; m
“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”( D8 Y" w6 N$ B$ F: {# D* d
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! z' b0 C" }7 d9 A1 v l8 j+ V2 O
日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。. K A0 v' \. _# k
新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。
9 W0 E- o9 A2 r- M0 j: c讚賞日本方式tvb now,tvbnow,bttvb6 S a9 M8 N/ l
“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”' h0 Y; B* |) r) x& @# P
他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。
- `; d8 H2 S, h( T- |7 X* {tvb now,tvbnow,bttvb驗車服務領域應開放tvboxnow.com: H* e. {9 K$ h6 d# ~
魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。
' Y1 ^ j! Z# S" |9 J! A3 v$ t ]tvb now,tvbnow,bttvb他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
6 Z" z3 j }. V. v/ @5 s* h0 u5 N+ vtvb now,tvbnow,bttvb“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”公仔箱論壇) N' t6 `+ ^: `% ]0 [" _. o5 S
開拓二手車和零件出口
4 ~, B, r1 V4 j# x' v! R公仔箱論壇馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。. w: h9 V" O! u" n+ v$ V
魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
* C0 K7 m/ u% c# x) wtvb now,tvbnow,bttvb“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”公仔箱論壇% ~9 R, Q; J+ c9 I
他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。
. l; E' |* R* {% eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。
% k6 a) l% f) h3 m( l/ \$ W" M“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”公仔箱論壇* S( I- ?; N# _
他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。公仔箱論壇; s q ~7 r! p' d( f
“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”tvb now,tvbnow,bttvb2 ~0 Z' } I# \/ @' [1 I% X
新聞背景; ?" Y9 o; a B9 h7 _
我國擁車比例等同先進國家
x1 j' o; P2 @4 qtvboxnow.com* v$ v! B& j4 P- ~2 _
我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。
; R9 M6 f i4 I. }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。
$ N) O9 P% n' Z! G' i! v( p公仔箱論壇2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
8 X) K+ L: l1 wtvb now,tvbnow,bttvb不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
| 
