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(吉隆坡20日訊)即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空(AirAsia,5099,主板貿服股)長途航空姐妹公司———亞航X,或會擴大散戶參與的比重。
( @# |- U. Y% w$ S9 f, t, I* d! w, \) e$ ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。《The Edge》財經周刊引述消息報導,亞航X尋求擴大散戶的參與率,是因為目前不易獲得基礎機構投資者(Cornerstone Institutional Investor)的參與。公仔箱論壇$ T* N# p& }+ _) X
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與,料至少會比泰國亞航和Tune保險(Tuneins,5230,主板金融股)上市時的散戶參與率更高。
: x3 X6 w& }5 K4 v& r4 MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中短途廉航受落
4 a! x. t6 T6 ?% f4 \; p8 [* a% k' atvb now,tvbnow,bttvb分析員擔心,長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史,可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
; c# q2 {, ?( b* x! Q2 Otvboxnow.com亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示,該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 h, |; }4 x: I6 E) V5 ~4 {
安聯研究分析員指出,相比起長途廉航,市場更青睞中短途廉航。
3 Q% T) \6 q7 b( K' c, u“長途廉航概念在航空市場已有一段時期,許多嘗試都無法成功,尤其是在歐洲市場。”
# _: q8 g% B- L$ F ]/ r. w3 H在亞洲,長途廉航也不理想,甘泉香港航空(Oasis Hong Kong Airlines)也在成立兩年內就結業,因無法應對高燃油成本和價格戰。公仔箱論壇3 J' M. m+ w. n2 t7 c( S; A5 \, n
長途廉航難永續
7 F7 H4 z L H( v& ]tvb now,tvbnow,bttvb分析員說,長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展,大部分現有的長途廉航才剛起航不久,並需要龐大的資本開銷。
" Y6 W, ]% g3 N j7 Ytvb now,tvbnow,bttvb此外,新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot,預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。8 S! E# k' Y7 V7 p9 t9 {, n( \
亞航X計劃通過上市計劃,籌集2.5億美元(約7.75億令吉),所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款,另21.5%則用於資本開銷。
3 Q0 X9 v: F E: ]5 R' x( _增資本開銷擴展飛機0 o9 F% D7 X% {
儘管面對全球經濟前景不明朗,亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景,並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。tvboxnow.com+ [" \; o8 h7 I; _
她說,亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量,並在2014年擴大至32架飛機。公仔箱論壇( X+ y! @; n7 }2 n9 m
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線,如澳洲的阿德萊德,日本的名古屋和福岡,以及中國的重慶和西安。
( T/ O }6 K0 M4 }2 rtvboxnow.com“我們相信在現有市場擴展新航線,將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |