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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。公仔箱論壇* O5 ^5 H8 ^5 r ?7 X
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
$ {7 a0 m2 N7 k9 N8 K' S. T現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ?% N# P' S% [' v- p$ f" ~3 W3 l$ Y4 ?. ^
中短途廉航受落2 i6 ?/ L- h9 [, a, |
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。tvboxnow.com0 _, Z( k1 @( c5 r/ K, c
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。* `1 W6 G' \# w3 A u" ~5 E* J
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。8 I, i5 p$ f- W; R1 C4 J! H( N3 A; _* t
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
& d/ d/ l/ A% gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
0 V' _& p( R2 [* g7 \/ n長途廉航難永續公仔箱論壇& p3 T4 Z! c* E* t) d1 Q
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。tvboxnow.com7 l7 ?4 [5 Q" W6 ^9 ^
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
. I8 K' I8 k/ S; p: p) M亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。公仔箱論壇0 _4 I2 k# z" d) \. F* Z. i4 l
增資本開銷擴展飛機
& G9 }2 r6 C1 A8 v) l- ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
# Y' j) D+ N+ m, x她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。公仔箱論壇" H. t3 l, }$ T+ }) u. P
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。
3 ?3 r j' M/ T7 ctvb now,tvbnow,bttvb“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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