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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
0 B; ?' C+ |2 T X公仔箱論壇《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。tvboxnow.com8 K# \( l0 P6 T1 r9 F( b) f
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
* }- {1 u, p0 ] `7 W: g" ?中短途廉航受落
/ F# _) P/ R/ y6 N$ k- s' X1 A ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。公仔箱論壇% z6 a1 i+ F0 l/ m- T
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
- j. T* d2 n& v& g9 u; u安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。% ^0 N, V, W/ W$ l6 ]$ W
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
/ y+ B$ J) U2 v$ [ [, A: [& ztvb now,tvbnow,bttvb在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
' m( x E- f# ]+ C7 L6 @% \/ p長途廉航難永續tvboxnow.com! k# h" U9 c9 _* b
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ]1 y. ~" R. M* w% @
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
. H! s3 Y& B& M1 r9 Q$ i亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。tvb now,tvbnow,bttvb& b7 b# A g8 J
增資本開銷擴展飛機公仔箱論壇/ F3 I8 R2 ^3 H
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
z$ \6 q1 t' ~6 F. M公仔箱論壇她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
0 x5 G6 G" Q9 A4 U+ r3 \公仔箱論壇亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。
8 m( z3 l) N1 l% j# c- gtvboxnow.com“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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