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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 _/ H8 W5 v7 y9 a
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
5 c$ X2 I' Q' v1 `* A( l, a, C4 {9 K% @現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
2 R2 j1 o; q- \. y" D* z% Ltvboxnow.com中短途廉航受落
% d' T2 O- D- J+ b/ stvb now,tvbnow,bttvb分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
Y! x- @9 f" O3 ^ t- P, ?tvboxnow.com亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。tvb now,tvbnow,bttvb0 X5 t2 F3 N; Y7 |
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。
P/ F; F: @) [5 ?' \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
" t1 `2 P7 ~, WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。, |2 \( G" n% I& R. A
長途廉航難永續
. S' v# d K2 P" D+ Z分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
% Y8 v) `+ a- n1 A/ {公仔箱論壇此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。tvb now,tvbnow,bttvb @ f9 u* |5 J8 L
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。* t8 X# _* G$ W. ~) i
增資本開銷擴展飛機tvboxnow.com4 d u/ l, ^4 L$ X2 b$ A" u
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
8 I# W8 O) z' }$ w: |tvb now,tvbnow,bttvb她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。; Z. ~' g; k6 B- {, l1 ?! w8 B
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 {$ i3 H1 v S% L% v4 z3 x3 P7 d, ^
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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