本帖最後由 ktangnp 於 2013-5-5 05:58 AM 編輯 / G C& R1 O: b$ f6 ~
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* J9 l& |2 h; y3 K7 D
如果在1995年負責建造南丫Ⅳ號的財利船廠，能夠細閱圖則，發覺與船的結構不符，水密門消失，座椅不穩固，南丫海難不會導致39人枉死。% W5 i C' V; ?( B1 `" {/ {+ e
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ Y3 L$ G: k1 |/ Y1 ?& r' t! X
5 S8 J6 Q/ L( G+ X DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如果港燈在1998年申請將南丫Ⅳ號船艙加8.25噸鉛壓載物，海事處在2005年要求將壓載物升高10吋，驗船人員審批及檢驗船隻加壓載物時，能發現欠缺一道水密門，與原先圖則不符，南丫海難不會導致39人枉死。
/ Z2 \0 F2 P8 {% ?1 B公仔箱論壇
% N& n8 g# n+ X9 Z. M6 M/ E( oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ~- G. C+ G, j( l3 H
如果港燈不是容許將運載員工上班下班的南丫Ⅳ號，改為欣賞國慶煙花滙演的觀光船；而船上又不是沒有足夠船員，沒有兒童救生衣，南丫海難不會導致39人枉死，當中有8名是兒童。' s3 \* p6 M4 N' R7 A2 J* I8 ~
公仔箱論壇; m6 l. _. s7 B$ D% z2 d
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 m Z5 b- M* Q7 B, Z4 ~
如果負責駕駛南丫Ⅳ號及海泰號的船長，在國慶煙花滙演當晚，有適當瞭望，以安全航速航行，正確使用雷達，發出警告訊號，採取正確及果斷行動避免撞船，南丫海難不會發生，不會有39人枉死。
4 V& ~. l% V/ F- a4 h公仔箱論壇
* i6 ]* V- c7 U, |
7 w8 ]6 I5 d- P5 R0 s1 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如果兩艘船隻相撞，海泰號不是撞穿南丫Ⅳ號船尾，而船尾又不是欠缺水密門，即使發生海難，南丫Ⅳ號亦不會在短短兩分鐘之內沉沒，導致39人枉死。1 k7 Q1 \& m" h/ g; i. P8 g
如果負責審批圖則、驗船及監察海上安全的海事處，不是有法不依，敷衍塞責，接二連三犯錯，南丫Ⅳ號的種種結構和安全問題，早應被察覺，不會有39人因南丫海難而枉死。1 l1 B; O: _6 m; q8 v4 t- K8 ^5 K3 C3 e
5 ?/ I: S: P6 Z3 W4 Btvb now,tvbnow,bttvb
' M# l* a F) a, E4 r7 J3 Qtvboxnow.com只可惜上述不應該發生的事，全部都發生。若非今次撞船慘劇，把南丫Ⅳ號整個造船的混亂過程、海事處連串監管錯漏，以及港燈在管理船隻的各種問題暴露出來，市民亦不會知道整個海事制度存在已久的陋習和監管漏洞。公仔箱論壇2 o, L0 \9 L4 P- g, {$ r* I
2 G" [( Q: p( r$ M; G1 S; Itvb now,tvbnow,bttvb8 S0 F* y0 Q- I( L
值得一提的是根據利潤管制計劃，港燈當年購買船隻的開支屬資本開支，每年可享有13.5%至15%的准許利潤。例如船隻購入價是1,000萬元，首年便可以賺取百多萬元准許利潤。港燈購買船隻用作運載員工，不但賺取准許利潤，還可以供員工家屬及朋友遊船河，一物多用，極之化算。然而，這個做法，又是否合情合理和合法呢？
% s# Y7 O z, S! u公仔箱論壇
0 g; M. A8 A3 C/ G9 L公仔箱論壇
3 L% K( N4 ] V% b A6 s4 H |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。過去一年，先後出現南丫海難、北角升降機斷鋼纜、海怡四級火消防栓失靈等事故，令人質疑整個公眾安全監管制度，到底出現甚麼問題。究竟是政府前線人手不足，是行政管理失當，抑或當中涉及貪污違規等問題，還望有關方面（不包括海事處）徹查，避免日後再出現類似慘劇。
6 B( C5 G! {2 H* b8 q2 W1 f2 n林本利tvb now,tvbnow,bttvb3 W: A3 `0 D3 h% H: j
經濟學家 |
發表於 2013-5-5 05:57 AM
| 
