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[音視圖片] 北京地鐵本月出現10次故障 創19個月來紀錄

昨天9點多,1號線又發生故障,這已是本月北京地鐵發生的第10次故障了,創下了19個月以來的紀錄,相當於每3天發生一回。本報統計發現,今年以來故障增加三成,且夏季多發。同時從近兩年85次故障數據看,1、5、10號線問題最多,與客流量基本成正比。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  G2 G8 H7 ~/ P5 R) V6 @" l
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線路
: x+ X% @* X$ d- C6 ~公仔箱論壇3條線問題多 與客流成正比
& L4 Q( \7 J  A5 qtvb now,tvbnow,bttvb2012年以來的統計數據顯示,1號線、5號線、10號線出問題的次數名列前三。同時記者發現,它們的客流量也是名列前茅的,兩者大致成正比。
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; \0 i) p: b5 ]/ F公仔箱論壇  地鐵線 故障次數 日均客流TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) x. C. A) j5 Y3 A, o3 @
  1號線16148.3TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ S" I( `1 c1 J3 |7 p6 n" e6 x8 q
  5號線13100.7' `7 ~: e' \4 A$ }
  10號線12192.5TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ]! A. D0 B; }6 @$ W
  單位:萬人次公仔箱論壇$ Q( D  \0 a$ ]! q9 `
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原因公仔箱論壇  c% q, v; ^( A8 T9 F
信號故障最多3 o; z- a7 b5 N2 _1 f( f5 W
信號故障占31%,最多。還有14%的“停運”是因為有人“跳”站台,這在沒屏蔽門的1號線、2號線中常見。7 B# U- \- c! J; O& K

  K2 I4 |$ g3 Y) |tvb now,tvbnow,bttvb數量
! l& K! h$ V9 u6 C- qtvboxnow.com今年來故障增三成
+ ^5 H( f4 Z: D據統計,2012年1月以來地鐵共“停運”85次。其中,今年以來發生38次,增幅為33%。特別是本月,已累計發生故障10次,創單月紀錄,這相當於每3天出一次故障。
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$ R) @- S) R/ _! htvboxnow.com6-8月故障占“大頭兒”
' p+ y- K2 T4 g% v2 zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2012年地鐵共因故“停運”47次,其中,6-8月發生26次,占55%。公仔箱論壇( y2 d5 N  d, d& I. t# e+ A
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過半發生在早晚高峰tvb now,tvbnow,bttvb! J" X* f8 r1 b  \9 g1 P1 F1 ~, @6 A) k
在去年以來的85次地鐵故障中,發生在早晚高峰的有46次,占比超過半數,而且早上“事兒”最多。
8 t  H) {9 t  u0 i8 P+ b9 c4 t- mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: J! O4 G2 ?/ _5 ftvboxnow.com  ●為啥故障越來越多?
+ f; C  \6 }9 ~2 ~; R  f  目前地鐵最高日客流已超1100萬人次,列車“不得歇”,這與故障率上漲有關。而早晚高峰客流最高,更是故障頻發。1號線線路老、客流大,故障率高。, E" ~/ x# i2 u0 u
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  ●為啥夏季多發“病”?
) I7 p% W- ~- T7 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  高溫使地鐵內進入用電高峰,一些機電設備超負荷運營,同時線網存在老化等問題,導致夏季故障多發。
0 Q* i; `7 ?+ ?3 o6 q! M  s, ttvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇" `/ R2 h9 F  ?+ l) ?- D* h( Z% R
  ●為啥信號故障最多?$ |7 ^4 S: J9 O5 C+ X- w" O
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主要是因為目前地鐵用的信號種類多,車載設備跟信號的匹配、技術突破都需要磨合。tvboxnow.com  }1 `% c) Y. N5 t: W  r8 k, h

" p7 B/ y" q& h' {! }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。地鐵表示:夏季將加強人員巡視,提高檢修頻次,1號線信號系統正在改造。
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數據來源:“北京地鐵”官方微博及媒體報道: X. |' d: @# t' `: }$ l1 f! L
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支持專家:北京交通職業運輸學院城市軌道運營管理專業項目負責人於濤
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