（吉隆坡15日訊）調查機構Frost&Sullivan認為，大馬若要成為混合動力與電動車的區域中心，政府應延長豁免相關的進口和國產稅，以晉身為區域中心。
" q9 F7 n) q6 H6 v" xFrost&Sullivan亞太區研究董事威再拉歐認為，大馬要晉身為混合動力和電動車的區域中心，政府需考慮繼續全面豁免引擎排量低於2000cc的混合動力及電動車的進口稅與國產稅。
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4 G- t1 ~, m f1 N ^) {/ Q- m' b* r: jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出，這特別優惠有助於刺激混合動力轎車的銷售量，從2010年的332輛，提高至2011年的8334輛，在2012年更進一步揚升84%，達1萬5355輛。
! N! U/ |- [8 b, q: |然而，相關的稅務豁免預計將在今年12月31日告一段落。tvboxnow.com! f3 u" z- N/ g
他補充，政府迄今尚未確定是否要延長豁免期。“若稅務豁免延長，加上新車款面市和客戶群擴大，混合動力轎車將繼續成為國內汽車業的亮點。”tvb now,tvbnow,bttvb4 [, r. v6 J A* A9 Y6 u( F
東協成全球商機
P, f. M7 X0 M# m/ Q3 D$ HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。威再拉歐相信，東協將在2019年成為全球主要車市和生產中心，並預估中短期內提供極大機會給全球汽車業者。
7 _8 G; {) B- _他稱，東協市場不容忽視，預計2019年之際成為全球第五大車市。
: V) L, b& C& C1 P1 V2 y1 c: x% gtvb now,tvbnow,bttvb根據Frost&Sullivan東協汽車領域展望的策略分析，東協車市2012至2019年的年復合增長率為5.8%，預估2019年將達到471萬輛。# C" g! Z: j. b% [& J
他補充，東協汽車普及化水平較低，意味車市有極大增長潛能；反觀西歐和北美市場的汽車普遍率，目前成為已全面滲透的替代市場。
, \0 E+ e, K& S2 N1 j, @- i! D; f# gtvb now,tvbnow,bttvb印尼車市一枝獨秀
6 s) w) G; _8 ~5 s/ O公仔箱論壇威再拉歐預測，印尼將在一眾東協國家中鼎立為最大車市，達230萬輛汽車。9 F4 V! i4 w; n' L8 J
他指出，印尼經濟增長持穩、中產階級收入增加、汽車領域投資揚升，以及推行帶動市場增長的汽車政策，進一步扶持印尼汽車業。% c$ P; e5 j9 [# Y! w G
另外，他相信泰國經濟提升、收入增加、產量擴大和新車款面市，也帶動泰國汽車需求。
9 q/ l4 `0 X5 P6 c& f$ {“此外，越來越多外國車款以極具競爭力的價格面市，配合市場開放後的削價戰，預估大馬汽車領域將持續擴展。” |
發表於 2013-8-17 07:29 AM
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