（吉隆坡15日訊）調查機構Frost&Sullivan認為，大馬若要成為混合動力與電動車的區域中心，政府應延長豁免相關的進口和國產稅，以晉身為區域中心。公仔箱論壇4 _7 }6 r! @0 j* i' p" a6 e/ H( r
Frost&Sullivan亞太區研究董事威再拉歐認為，大馬要晉身為混合動力和電動車的區域中心，政府需考慮繼續全面豁免引擎排量低於2000cc的混合動力及電動車的進口稅與國產稅。公仔箱論壇+ }8 g- Q, g' O, j# T% s
稅務豁免年杪結束公仔箱論壇% f g' r2 D# F! Q) y4 }
他指出，這特別優惠有助於刺激混合動力轎車的銷售量，從2010年的332輛，提高至2011年的8334輛，在2012年更進一步揚升84%，達1萬5355輛。
# A8 E0 z6 b$ ?1 w* Z然而，相關的稅務豁免預計將在今年12月31日告一段落。
4 L" i) B6 p& Q% a" I. L Atvb now,tvbnow,bttvb他補充，政府迄今尚未確定是否要延長豁免期。“若稅務豁免延長，加上新車款面市和客戶群擴大，混合動力轎車將繼續成為國內汽車業的亮點。”
$ D- J3 X( `; M1 z2 J東協成全球商機
+ V9 M9 t" b6 c2 K% N6 K威再拉歐相信，東協將在2019年成為全球主要車市和生產中心，並預估中短期內提供極大機會給全球汽車業者。公仔箱論壇& v$ o) q' O4 j y3 Z: ^6 Z! |+ F
他稱，東協市場不容忽視，預計2019年之際成為全球第五大車市。tvb now,tvbnow,bttvb& m6 W# e0 p. w$ p, g8 r
根據Frost&Sullivan東協汽車領域展望的策略分析，東協車市2012至2019年的年復合增長率為5.8%，預估2019年將達到471萬輛。+ u% O+ G, A. e. j+ A; `) Z
他補充，東協汽車普及化水平較低，意味車市有極大增長潛能；反觀西歐和北美市場的汽車普遍率，目前成為已全面滲透的替代市場。tvb now,tvbnow,bttvb& c% [0 d$ w9 q
印尼車市一枝獨秀
% m0 O" ~& }3 \威再拉歐預測，印尼將在一眾東協國家中鼎立為最大車市，達230萬輛汽車。
% @! J- l$ e. M8 Wtvb now,tvbnow,bttvb他指出，印尼經濟增長持穩、中產階級收入增加、汽車領域投資揚升，以及推行帶動市場增長的汽車政策，進一步扶持印尼汽車業。
; m% J# j& `: E1 P公仔箱論壇另外，他相信泰國經濟提升、收入增加、產量擴大和新車款面市，也帶動泰國汽車需求。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 D9 `8 B1 i( C2 o- ]& ]3 G6 w- m
“此外，越來越多外國車款以極具競爭力的價格面市，配合市場開放後的削價戰，預估大馬汽車領域將持續擴展。” |
發表於 2013-8-17 07:29 AM
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