最后卫星位置符合油量极限
( z7 Q# Z+ B8 `" O# b希山解释如何得出坠机推断) X. e0 ?/ E7 o5 b! T& W
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过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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/ k- R$ _; \: O8 S/ r$ P3 r0 jtvboxnow.com希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。3 m% }9 t+ \$ B+ j& `7 M- x. V/ k
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希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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' Q, q2 S* K' U7 Rtvb now,tvbnow,bttvb“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”
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6 w- ^3 p$ L" C公仔箱論壇“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”
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- ]; F; w/ g+ i. \: D3 o7 Ctvb now,tvbnow,bttvb对比预期与接获频率差
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7 z5 p( }: x* E. A4 ~根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' |% Q8 x* _' t9 l$ ]# l4 r" i/ L
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 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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8 M) H; B, @! J" Ltvboxnow.com他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”
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! T& ^( c" i# E/ T: o+ C1 T他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。1 p/ U5 r4 ^ M* L4 [6 e
! b; ~8 h) `( d( w9 D( s2 l0 ~- |用六飞机飞行资料测试6 G I+ e! `; W) b% N
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他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。tvboxnow.com: E( m6 }6 ^+ T) M! V/ D# _+ H w
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他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。
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; ~: [& T- n& `: x- y4 l' q ztvboxnow.com希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。tvboxnow.com' U5 D, y" w+ ?- \+ s
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他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。
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“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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+ V: i8 i! [9 }9 _- a9 A E, d e公仔箱論壇南部地带对比结果较好tvboxnow.com( }; b) b7 I& X- E5 r, X1 T5 i
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他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
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9 D5 E% [2 }) Q5 z! G4 a 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。) A+ Q! B* g8 q. |% a$ l
% v1 Z3 Z- t1 ?( p: f' M x换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。tvboxnow.com/ \, H8 w; U8 j' a0 `( A6 l: {2 u9 M2 [
: i. c4 y0 @5 Z1 ]不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。tvb now,tvbnow,bttvb7 Z6 I p5 V# P1 b T: K
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他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。% G; n: K+ Q# j; p8 c
* x6 ?, G$ J# T他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。, L" d" X! I& E! W) N `
) Y4 v' h3 ?" D* ~2 z; H公仔箱論壇马航：幸存机会非常小TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( t5 J! P9 d* F/ p7 B! F9 a
3 p1 c- T' e7 j$ v2 g* Ltvboxnow.com其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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9 f% q# |1 d \; J9 b6 Q阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”
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“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”tvboxnow.com0 W r: u" `1 [1 _$ P
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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