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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
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  晚上10点更新
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0 H. b3 S) o, `  m8 O2 j过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ?% ~4 v: n2 O2 v3 _% @/ w
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! W  k) V2 I+ e: Q* s; |, F/ g
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希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。& m/ }" }8 {- t+ N: e: g8 @
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“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”' N7 s/ g9 G2 ^7 K1 @

% M$ u& i" h! p- }tvboxnow.com“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”
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对比预期与接获频率差tvboxnow.com- T3 e  Q' a: N4 _: W! o
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。tvboxnow.com3 j4 r. E( }9 D

% F' |) n- j$ _7 i- Q' \* Xtvb now,tvbnow,bttvb该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。! B3 f$ K8 G5 y' v& k$ |+ v& Z( L

, }6 F2 D- L" j  S- S% I公仔箱論壇希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”tvb now,tvbnow,bttvb3 f) i9 d8 J( F9 v
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他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。
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用六飞机飞行资料测试
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7 n/ _3 ?. N$ x5 ]) o' a/ Z4 D+ ltvb now,tvbnow,bttvb他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。公仔箱論壇/ z  D% _% r3 X( Q* v

/ f* \( ^3 j" x, W& n他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。tvb now,tvbnow,bttvb% ]5 y& C+ }2 x1 u- g+ |, P  {+ d
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。6 o7 H4 r. h4 o, a8 S6 X5 s
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。公仔箱論壇% x& H) m' v% U1 j
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“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”tvb now,tvbnow,bttvb5 F- [) \- ?6 W0 p/ j
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南部地带对比结果较好
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他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。
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他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% w7 X- y3 v2 u

6 N5 A( u; t" F. X6 g' J( l公仔箱論壇换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。
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# a" H2 E2 Q& x6 u+ utvb now,tvbnow,bttvb他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。tvboxnow.com! q" z7 w6 W9 K. A; D# z! J  C
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。: [2 m3 Y$ t1 H

: S( ]2 S2 W  R1 ]  U马航:幸存机会非常小公仔箱論壇! S. c5 i7 ?: T9 C, l

, ?$ j2 M3 a( K% h( ^0 a3 ]& X其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。+ }8 Q% f2 \+ e8 N& }, c
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”
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4 ~7 n: F( `  v  d9 T& m“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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Malaysia government really make a big mess on this!
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