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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
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  晚上10点更新; f! \" \( v. r7 Y/ T5 K3 f+ R# W
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过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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+ r' {$ O! c  u/ P/ k- D3 W) I3 ntvboxnow.com希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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/ D0 u( g- e7 q* Otvboxnow.com希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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3 f' U( G4 S! {2 m; JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”tvb now,tvbnow,bttvb8 ~6 f; y2 f* g! a* r: q9 H% d9 B

& z- P4 @1 B. t3 L+ x8 l. W; f) GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。对比预期与接获频率差
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% [! @. d3 M0 Q3 }* B& Ptvboxnow.com根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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/ `) Z' t, V" Y' @7 s# ytvboxnow.com该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。
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! N7 m9 }( A% |' v希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ N- N& s  R( W) _2 [8 m

# u! f% _5 \9 P# _tvboxnow.com他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。
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用六飞机飞行资料测试
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" R# L# W6 ~9 |$ d1 v- j他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 C0 [; E) L% E3 N9 d$ t

5 J/ p' ]0 q1 f2 ?4 @+ T# a$ Xtvboxnow.com他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。公仔箱論壇* ~9 @8 y' p& p: @% n; n+ v. T& W- ~

; O3 G( D  r. T/ a& d公仔箱論壇希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。
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) O3 {; ?+ E0 t2 etvb now,tvbnow,bttvb他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* x- |$ J0 p: |/ m3 a# d' s. p
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“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
' y1 @# O0 \$ T$ Dtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ ?# T- N8 I8 O; T2 a" Z
南部地带对比结果较好tvboxnow.com. m2 O+ N1 D9 [" L% p% L

- C& A( q+ F2 c/ G. p他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。7 S5 I/ O2 t0 `9 z

- x1 M: T( m1 H+ Ttvboxnow.com他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。公仔箱論壇$ P4 v6 e. Y6 _$ F$ |* v) `  Y" }

2 g! \- s% t* V4 f, t$ etvb now,tvbnow,bttvb不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。tvboxnow.com! {: G1 O" ]! Z) t6 o( V
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他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。
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3 e% V! [+ Y) Z6 n6 p7 utvb now,tvbnow,bttvb他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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* P% n% m2 Z8 g. H4 C! L% x) ^* u; K1 H马航:幸存机会非常小
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其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。; v% n/ ], ^/ D  U5 O- m. _% Y

8 }' s! x( j$ C; _6 _4 etvboxnow.com阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。tvboxnow.com' ~4 @3 T% {3 F; B8 O6 i

3 y9 Y6 A- d. F4 `3 J“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”3 ?# x/ S: {+ s1 t

, \; O2 A" J/ P! Z) X公仔箱論壇“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”tvb now,tvbnow,bttvb* ?7 z' e5 Q0 a
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Malaysia government really make a big mess on this!
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