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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限tvboxnow.com1 d* t/ Q$ F) z8 _8 p
希山解释如何得出坠机推断
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过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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: b' [, O5 q: x公仔箱論壇希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。公仔箱論壇1 X1 X0 e* g& S8 @' z2 x

: j+ t9 _' h8 htvb now,tvbnow,bttvb希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 k: i# |. {0 W8 ~
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“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”tvboxnow.com2 e" C4 ^* e/ y; y# f" i

# O" c% A0 F  _tvboxnow.com“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”$ O, b) F( C( T8 v% r7 a
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对比预期与接获频率差
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! J# y' m, f- J& Y4 R9 K% x

4 p" Z( f% p8 t& Z, C# f希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”3 [( @5 J; O, Y' L; n6 e

+ [' Z2 T5 z0 d* f9 Ctvboxnow.com他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。* o; V% c# i1 q  e5 N. E( V

! b! g' F  p9 t) F' E: B- f( U公仔箱論壇用六飞机飞行资料测试( A. T. f7 ]  s
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他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。
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他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。tvboxnow.com0 N: W( Y* t" O6 v+ {
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。tvb now,tvbnow,bttvb/ W; _4 [9 Y) ?5 f3 f$ B

& C2 g4 m) l+ X; L$ l1 Ktvboxnow.com“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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4 i# t! \$ ?- u; E南部地带对比结果较好
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9 }: k4 k: R; n% f/ F% g! h, |tvb now,tvbnow,bttvb他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。: p+ U9 {$ D4 s0 f' _0 R- ~0 S
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他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。tvboxnow.com9 O) F4 X/ n  W; }" {2 H
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。" H, K% K  ?6 J/ h: J9 Y  C
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他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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: z! p$ t2 c4 J' S3 mtvboxnow.com马航:幸存机会非常小公仔箱論壇9 z$ q' t$ ]. t' d: A

* w0 G0 m+ q% g% G8 s1 |5 X( QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. P$ A* w7 R% ]: ]& G. x
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。tvb now,tvbnow,bttvb5 i- R; B6 Q6 e- f- m  @, x
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”+ a$ z. c4 g+ B: x$ b! a

8 n( @6 }& d& V5 T/ N7 O6 P$ WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”tvboxnow.com$ K9 r# C1 m1 j' g/ O9 f
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Malaysia government really make a big mess on this!
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