(八打灵再也29日讯)马来西亚学生车公会联合会主席阿马利抨击政府就“补贴卡”(flipcard)的限制决定,形同打压全国1万8000名学生车司机,若无解决方案,该会成员不排除用完500公升补贴燃油配额后“停驶”。tvb now,tvbnow,bttvb! U9 V: j$ t) K) ^" p f
国内贸易、合作社及消费部秘书长拿督斯里阿烈斯周六宣布,该部已拟定4项能打击国内补贴燃油走私活动及减少政府负担的新措施。8 Q( Y0 z) P/ L3 c3 B
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) C% \% _! k, Z6 H# w5 }9 E" ?+ O这包括规定持有燃油“补贴卡”的德士、迷你巴士、长途巴士、学生巴士、出租车及救护车,所能享有额外补贴燃油特别配额限制在500公升。0 ?( j& w) W; C0 Y! K8 f, \
阿马利向《南洋商报》说,政府曾答应在今年农历新年后检讨学生车月费,但如今仍无下文;一旦落实“补贴卡”的限制决定,只会加重学生车业者的负担。0 F& u( N: X9 N. Q' s$ o
他同时质疑这措施的落实方式,贸消部公布落实这措施却没说明执行方案,恐怕引起混乱。
& i, K+ x9 O. F" Btvboxnow.com他说,目前学校货车(School van)每月的补贴燃油配额约为570公升,小型巴士约1200公升,超过32个座位的大型巴士则约1800公升,但相关配额仅是“够用”,胥视相关巴士的路线路、塞车情况等。
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( [6 h: q5 F" H4 Etvboxnow.com补贴应直接给司机
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“以大型巴士而言,1周已用掉570公升燃油,若把补贴燃油配额限制在最高500公升,我们要怎样生活?”
& ^1 M1 o: A4 {* _' z2 i# x6 ^公仔箱論壇阿烈斯提到,若政府要打击国内补贴燃油走私活动,应该把补贴金额直接给学生车司机。' c; H9 j# w. v* y0 c/ o
“我们可直接拿这笔钱去添油,但政府以难监督为由,不愿这么做。
, j2 H5 n1 f/ i9 r# `& O" xtvb now,tvbnow,bttvb“若政府对学生车诸多限制,政府倒不如考虑为学生提供免费学校接送服务。”
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) M* i9 O0 w5 @9 p1 Btvboxnow.com等待官方公布———泛马巴士业者协会主席拿督莫哈末阿斯法7 S- a) Q6 `- a! U+ J) |" t
" i9 n" j, T- s+ q' S! _泛马巴士业者协会主席拿督莫哈末阿斯法说,政府有关持燃油“补贴卡”(flipcard)特定车辆所享额外补贴燃油配额限制在500公升的决定,没事先通知业者,基于“大马政策经常改变”,该会目前静观其变。
( O0 ~# Q# Z' f+ J' @/ Z# l& _tvb now,tvbnow,bttvb莫哈末阿斯法向《南洋商报》说,该部作出这决定前并没有咨询业者意见,业者通过报章才得知消息,也无从了解详情。tvb now,tvbnow,bttvb7 y' h$ w2 a; m# ]( F$ Q+ z
他说,据悉这只是国内贸易、合作社及消费部秘书长拿督斯里阿烈斯的建议,业者需等待正式的官方公布。tvb now,tvbnow,bttvb$ o- P- u# n8 ~3 u. V% r4 I
据了解,目前普通巴士和长途巴士特別补贴柴油的每月配额分别为每月1440公升及2800公升。至于个人巴士,若补贴柴油的每月配额不足,可额外申请。
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. r# h7 B9 w) c公仔箱論壇不影响德士司机———超能无线电德士服务有限公司执行主席杨国义
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超能无线电德士服务有限公司执行主席杨国义表示,目前国内城市德士大部分使用天然气或电油行驶,很少使用柴油,因此“补贴卡”
U( ]. J, ?, q j$ G- {1 n0 TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的限制对他们没有影响。tvb now,tvbnow,bttvb. q1 n- G6 n7 e5 s) A
他说,目前国内德士有90%是使用天然气或电油,只有乡下少数德士才使用柴油,因此上述限制整体而言不影响德士司机。
T u& L* A/ j/ b/ G' Z* j& ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他不认为“补贴卡”限制措施能在打击燃油走私方面取得很大效果。
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成本转嫁家长———雪隆学生车公会主席麦景鸿
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雪隆学生车公会主席麦景鸿认为,政府对学生车业者“下刀”,并未能真正解决柴油走私问题,最终反而让学生家长吃亏。公仔箱論壇 K! ~* N, i# o( \. Y6 P
他说,这是因为在水涨船高之下,学生车业者肯定会把额外成本转嫁到消费者身上。
7 N. A( ?+ \/ h% _% n j“(这么做)到时肯定引发混乱。” |