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[香港] 郵輪碼頭下周泊雙船 考驗交通

郵輪碼頭下周泊雙船 考驗交通tvboxnow.com6 P# q$ x7 l4 M& _& n

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平日啟德郵輪碼頭人少車更少,管理公司指已就下周一「雙輪齊泊」,作出交通及人流管制安排。公仔箱論壇* f! W, T9 T: T, H! y+ k

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啟德郵輪碼頭第二個泊位,將於周日啟用。4 ^6 ~( E% n! i! K; l! A
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啟德郵輪碼頭第二個泊位周日啟用,下周一將首次「雙船齊泊」,近6,000旅客同日出入碼頭,入境及交通安排將備受考驗,有8,000會員之的士工會考慮當日杯葛郵輪碼頭。
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- Y- e% [/ T- K9 x+ K「藍寶石公主號」及「海洋航行者號」將於下周一(29日)同時停泊啟德郵輪碼頭,載客量分別達2,600人及3,100人。前者是第一艘使用第二泊位的郵輪,將於28日抵港,29日晚上7時離港;而後者則在29日早上9時抵港,同日下午6時離開。換言之,29日將會是兩船上落旅客的尖峰期,人流疏導面臨挑戰。
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管理公司 派人油站召的士tvboxnow.com  K! D! R' E; ?3 o) k7 Q  e; G

: L2 G7 C8 k! y4 d0 J& D0 `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。郵輪碼頭管理公司Worldwide CruiseTerminals(WCT)郵輪業項目總監班智榮指,已就雙輪齊泊作出安排,例如在電台廣播,亦會派人到油站召的士,船上亦會廣播免費穿梭巴士等交通安排。tvb now,tvbnow,bttvb( b/ u* P" e# F0 }/ s: V

2 t1 }. Y" b  T7 z* I9 h( b; Q此外,運輸署亦批准來往郵輪碼頭至九龍灣的86號專綫小巴,以及九巴5R綫延長服務時間及增加班次,應付啟用第二泊位帶來的交通需求。
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8 ~% w+ ]5 g1 F  ]: o; z指被忽視 的士工會表不滿+ @# X# C4 v5 O4 O" l

7 d1 p( R2 e+ b/ w# _7 |4 U% |$ |不過,有8,000會員的汽車交通運輸業總工會的士司機分會,主任杜燊棠不滿WCT對司機「呼之則來揮之則去」,有船埋岸就急召的士,沒有船的時候就不准他們駛進碼頭範圍;WCT昨日約見的士團體時又忽略工會,只聯絡商會,故準備杯葛郵輪碼頭,「不會公開呼籲,但亦不會積極配合」。公仔箱論壇4 C# y1 N1 x* \  J3 q
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杜直指去油站召的士是白費氣力,「沒有的士願意去,你叫都無用。」他解釋,的士空車入碼頭長路漫漫,「連油錢都蝕埋。」而且有機會空手而回,「試過有司機聽到call台話有客,入到去旅客搭免費接駁巴士走光,白等半小時。」公仔箱論壇9 t/ t/ A8 W. g% p" J' s
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杜表示曾建議管理公司向司機提供誘因,「當call車每轉額外支付5元附加費,補償油錢」,其次是分開過海的及不過海,但管理公司未有接納意見。tvboxnow.com( S$ c0 s% R! v4 Q6 f1 A

# e" A& g8 D9 v) i$ r6 d1 S班智榮強調有邀請工會出席,認為是字眼上的誤會,希望可與工會溝通;附加費方面曾與當局討論,最終認為不可行。至於分隊,班智榮認為無必要,「旅客分不到過唔過海,一條隊沒那麼混亂。」tvboxnow.com- B4 N2 n! i& z

. @! E2 D) A! K6 V+ M+ y每半小時 處理200人登船
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雙船齊泊,旅客出、入境是另一個大考驗。去年10月曾發生3,000內地旅客塞爆出境櫃位,班智榮及郵輪業界均指,是因內地旅行社及旅客不熟悉手續,未有預備好所需文件導致。1 p) O$ h: ~; a: Q2 T
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立法會(旅遊界)議員姚思榮指,29日的海洋航行者號是內地旅客「黃金周包船」,為免歷史重演,郵輪碼頭及郵輪公司已與內地旅行社達成協議,要求他們叮囑旅客備妥文件之餘,又安排旅客分批辦理登船手續,每半小時處理200名旅客,以避免過多旅客聚集出境櫃位。
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郵輪碼頭公司與旅行社達成協議,每半小時分批安排200名旅客登船,疏導人潮。入境處指已安排足夠人手處理當日郵輪碼頭的櫃枱工作。
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