（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。
5 @3 c& p6 D7 [' wtvboxnow.com這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ T3 w9 w1 X! Q' s2 }- z& E
2 Q" e( d, V/ J( [: G- O* _; Etvboxnow.com業者沒根據架構收費: r* l/ l9 @: D% j* F: k
公仔箱論壇" X2 B) p8 p( v3 v: G& N
賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。tvboxnow.com. w& |: P' @# ?
此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。tvboxnow.com. {* M) Z" q+ L
原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。7 Q f. K/ T1 T5 M C% p$ Q3 @
( A& y7 S6 |# R) J9 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費
# a# t" [! P: i0 }6 ^tvboxnow.com
1 E1 L; A$ h. U: p( O4 ]3 \ J6 k陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。
( J) }: s: M: R5 X' y1 P$ i, k- Ctvb now,tvbnow,bttvb“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。
; X4 C! ~$ I0 m% c' q公仔箱論壇“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”
) @9 f1 j3 p4 g7 g他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。
- S" `9 U; O7 O' }* l6 i/ c$ tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 P+ ?% _. g b" _3 vtvboxnow.com市場供需決定消費1 b( n4 A0 X) n
" k9 v Y& y M公仔箱論壇賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。
4 i' [& I9 b; e f: x$ H r針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。
, ?" f( {3 H! Q; @; X- gtvb now,tvbnow,bttvb他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。
* H8 J" U, x! J! U# w- a9 n“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。”
8 g- N2 }, l* \$ F& otvboxnow.com賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。 |
發表於 2014-10-4 08:54 AM
| 