（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。$ ?8 r2 b7 F* }% M% `
這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。
, U. {9 }3 f8 n- A0 A1 i Z' ctvboxnow.comtvboxnow.com+ Y1 r# k$ p4 z' I2 m5 ~, ~
業者沒根據架構收費
/ {2 {. H. B6 e+ N" i+ ntvb now,tvbnow,bttvb
5 }/ x* d5 {, H3 U2 D/ C( A1 Stvb now,tvbnow,bttvb賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。
* I" C0 z9 J9 F% N此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。, H1 D" l' t/ d y6 W6 o
原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。
. |2 _# ~2 q- b# H) } S9 Ytvboxnow.com1 l4 K. B0 ~# P+ I0 j7 u" ^6 e
賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費公仔箱論壇! J. f( A5 ]8 J! f+ H
7 K% x' E9 ]5 D q4 p陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。
; Y! D, c& P* x1 _. O“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。
. l& H5 @, A# u0 x7 I公仔箱論壇“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”
- h! c5 X8 O8 Y% Q4 G他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。
) N, G7 R8 q; }9 N
. a6 w) @* u# I8 b3 `& D' H公仔箱論壇市場供需決定消費) V. m2 [/ ]; `3 [ ]6 G
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% ~2 S1 C" F: ^5 B) M8 ^( m
賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。tvboxnow.com2 v2 G0 M) v' e
針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。
7 V s% Z) c) L. |0 S他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。
5 V8 W3 \1 ~* C' {7 l“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。”4 h3 k0 @8 L1 n/ ^
賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。 |
發表於 2014-10-4 08:54 AM
| 