大馬道路安全研究院（MIROS）總監黃紹文指出，根據初步觀察，“旅巴撞輪胎8死21傷”案件的車禍現場靠近打巴收費站出口處，該處有聚光燈（spotlight）照射，理應是燈光明亮。tvb now,tvbnow,bttvb: u5 f2 e, L, B) _, e5 }: |: w
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, U- @& ?; ^0 d+ f. T
需確認聚光燈正常操作公仔箱論壇' m$ \+ g2 \7 |* ?; b+ r" i
他說：“車禍現場靠近打巴（收費站）出口，一般上，每個大道出口都裝有聚光燈，儘管如此，我們需要確認，這些聚光燈是否正常操作。”
; T: W* {6 r- B- g; B8 a ^, Xtvb now,tvbnow,bttvb
* I& U) h$ m* Btvb now,tvbnow,bttvb大道未必需全程照明tvboxnow.com/ I q& {# X6 X
針對有巴士業者投訴南北大道的危險路段，包括這起意外的路段太陰暗及沒有路燈一事，黃紹文今日對星洲日報說，若高速公路全程皆有燈光照明，反而會導致駕駛者的眼睛容易疲累。
9 g- q% O% c; X: k3 F2 _0 b公仔箱論壇9 S+ V% E1 W: r/ v2 V9 W" [
# n7 a/ y; S( `% d w公仔箱論壇0 Y L& ^6 a9 v7 V) U" A
他披露，高速公路未必需要全程有路燈照明，第一是基於經濟效益的考量，第二是安全因素，連綿不斷的路燈或會引起反效果。
! x9 w- @2 O" ]# w( b: a6 c8 |tvb now,tvbnow,bttvb“南北大道的路段明暗交替，若一段有燈光照明，駕駛者的眼睛更易疲勞，這就好比太過筆直的公路，事實上並不安全，它會導致駕駛者感到枯燥，進而失去警覺性。; T, B0 V4 \% Q( b0 _) ~
“在這起意外事故中，我們要治標也治本，與其要求整條公路變明亮，不如把資源放在其他地方，例如確保大道沒有路坑，以及第一時間移開掉在路上的輪胎等等。”
; D% M* `& j& A* c/ c9 j4 n他指出，當局造路時，不能給駕駛者一種“非常安全”的錯覺，有時甚至會刻意把路段的寬度縮窄，以便駕駛者提高警覺及放慢車速，若完全沒有危機意識，那才是最危險的事。
. b, _& n4 ^/ i3 W羅里後備胎應雙重加鎖
6 g9 e9 w; h& {# ?$ Itvb now,tvbnow,bttvb針對有關羅里輪胎或是因為鬆脫而掉落在路中央一事，黃紹文說，當局是時候探討“要求羅里業者為後備胎加上｀第二重鎖緊機制’”的可能性。
; |& @) T8 I' B- |0 Ttvboxnow.com“目前的檢查程序，或許沒關注這項規格，因此我們可以追加｀第二重鎖緊機制’，若第一重的鎖緊機制出故障，至少還有第二重的保障，可撐到車站或車廠修理。0 a) m; R; [+ l8 Y% N- p9 G
“例如輪胎的鋼圈，也不只被一個螺帽鎖緊，即使其中一個螺帽損壞，其他螺帽也可發揮支撐的作用；儘管後備胎鬆脫的情況不常見，但我們必須系統化處理此事。”
8 ~. d+ F" b0 @+ J# @: Q ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。發現輪胎應求助大道公司 [2 t2 @( c! d( \! n+ C6 b
另一方面，他說，若駕駛人士發現大道的路中央有個大輪胎，應該保持冷靜，撥打大道公司的服務熱線求助，而非親自下車嘗試移走大輪胎，因為這會把自己置身於一個危險的處境中。
, f9 T8 m! v, l! s# t6 u“羅里的輪胎很笨重，單憑一個人的力量，根本無法搬動，因此，最恰當的做法是聯絡大道公司的巡邏隊；在工作人員抵達之前，也可以打訊號燈，警示其他駕駛者。
' f4 W7 ^% C$ g- i6 P) |* F p公仔箱論壇“幫助別人，也須顧及自身安全，若勉強去做能力範圍以外的事情，可能會引發其他狀況。”+ [5 D: D* I0 _- o6 k8 {/ |
“後備胎鬆脫罕見”
% I) c4 \, K* dtvboxnow.com楊和育：羅里業者啟程前須查
3 [' o5 X. c* B- k3 c BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大馬羅里同業總會會長楊和育說，羅里後備胎鬆脫的情況並不常見，無論如何，他提醒羅里業者每次上路前，務必檢查輪胎及後備胎氣壓及是否已被鎖緊。# g- w7 S8 T% P5 ]3 _9 L! a
他指出，羅里的後備胎被鎖緊後，一般上都不會有問題，即使後備胎鬆脫，司機也應該可以聽到輪胎搖晃的聲音，因此，他促請羅里業者和司機多注意羅里的操作狀況。tvb now,tvbnow,bttvb1 |2 W4 z9 P* ^, j+ q1 L
儘管當局沒有對羅里司機設定任何標準作業程序（SOP），但每次上路前檢查輪胎及後備胎，已是司機的普通常識。tvb now,tvbnow,bttvb+ i( X+ B! c; L. m' t
“後備胎鬆脫的情況極罕見，不過，即使輪胎脫落，一般上也會滾到路旁，在今次的旅巴意外中，輪胎卻是停在路中央，這有點弔詭。”tvb now,tvbnow,bttvb1 W0 X' t: T) l8 `: Z4 b
他認為，後備胎之所以會鬆脫，或許是因為修理後沒鎖緊，也可能是螺絲釘損壞；一般上，除了上螺絲，羅里司機也會以繩索綁住及吊起輪胎，以防輪胎脫落。公仔箱論壇; f' t; ]1 X* P* L% d$ i/ _) E8 M
據台灣東森新聞報道，1月9日台灣國道發生奪命車禍，一輛拖格羅里的輪軸斷裂導致輪胎鬆落，重達300公斤的兩粒輪胎飛向對面車道並撞上3部車子，第一輛車被砸中的劉姓男子（62歲）傷重不治，其他受波及的車輛也變成廢鐵。
( `4 P. E8 f' R$ V2 D- P( d, s4 t" N) G楊和育認為，這起意外是由於羅里的保養不當而引起。
. p R ]' b/ e; a8 J+ P, r( @' Z: l' utvboxnow.com褚炳發：交通部應嚴查輪胎狀況
( z9 p6 {' G, N4 Q; @大馬汽車修理廠商總會總會長褚炳發說，交通部應該更加嚴厲地檢查羅里輪胎的狀況，因為現有的驗車程序，一般只是著重於檢查羅里的輪胎校準（alignment）及車身等。公仔箱論壇9 o+ {5 F& Z8 C: u3 J
他指出，一些羅里業者因擔心後備胎被偷竊，所以除了用螺絲鎖上輪胎，也會在輪胎與架子之間，綁上一條鐵鍊並用鎖頭扣緊，實施“雙重保障”。羅里後備胎鬆脫的事故並不常見。
+ P( k! K( @. j: |針對台灣一輛拖格羅里的輪軸斷裂導致輪胎鬆落的事故，他說，一般上，若輪軸出現故障，司機應該可以感受到輪胎異常滾動，猶如坐在“牛車”上一樣。 |
發表於 2015-1-18 12:25 PM
| 