西港島綫開通 生意大跌五成
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西環紅色小巴生意大跌,不少司機盼望乘客只是「貪新鮮」坐港鐵,但事與願違。有司機表示,港鐵開通令生意大減五成,乘客人數至今未有回升,風光不再,就算減少休假加班工作也難維持收入,準備轉行謀生,繼續苦撐的司機寄望,未來大型屋苑陸續落成,可漸回復昔日「人等車」盛況。公仔箱論壇& k/ S' o, r7 e5 v/ d$ v2 H$ t
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司機叫苦:月底我都不幹了!5 W8 F7 h" |+ ~& `, U5 r9 {, Q
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曾先生自二○一○年起駕駛紅巴,每天行駛西環至柴灣,過往幾乎每班車均爆滿,但自港鐵開通至西環後,生意額即跌近五成,主要因小巴班次難及港鐵,令乘港鐵比小巴快了近三十分鐘。他透露,每天小巴租金及入氣費高達七百元,在入不敷支情況下,不少司機已轉行,「今個月底我都不幹了!」tvb now,tvbnow,bttvb! v+ Z. \" s8 f* l; S% _
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十年來不斷穿梭西環至銅鑼灣的李先生,坦言過往等客五分鐘就滿座,但現時縱使等二十分鐘,乘客仍寥寥可數,收入大減,車主雖將車租由六百五十元降至六百元,但亦難以彌補損失。他慨歎,過往工作二十天,月入仍可達二萬元,但現時減少休假數天,月入也只有一萬多元,努力與回報不成正比,有意在新春後改當專小巴或的士司機。tvb now,tvbnow,bttvb' [% S o! g# K) v9 L y( N! Y
8 G2 d6 h2 G r+ d6 L, r0 T% xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。駕駛西環至旺角的紅巴司機,對前景仍抱希望。他表示,港鐵開通對長途小巴的影響較少,平均營業額只下降兩至三成,「過海」小巴為留住乘客,不會像以往等至客滿才開車,寧可賺少一些,也要維持較密班次,希望未來西環舊區重建,令大型屋苑陸續落成後,生意額可漸漸回復,「回復八成生意就滿足了!」
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「綠巴」變「駁腳車」生意反升
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不過,亦有「綠巴」生意不跌反升,駕駛西環至瑪麗醫院的專小巴司機董先生表示,該小巴因應港鐵開通,將部分車輛的終點站,由吉席街改往堅尼地城港鐵站,變成港鐵的「駁腳車」,令乘客人數增加約兩成,相信隨西環重建和發展,生意額會繼續增加。 |