全球各大車廠競相生產智能汽車，但當中涉及無綫傳送技術，亦可能為黑客打開方便之門。歹徒不但可藉此竊取車主個人資料，更可能導致失車，甚至引發車禍。可改變速度計 油缸讀數tvb now,tvbnow,bttvb; G' g( d5 Z% ^3 X$ _
現時汽車及輕型貨車一般內置逾50個電子控制部件，這些小型電腦都是車內網絡的一部分。幾乎所有市面有售新車，都至少有一個無綫網絡傳送入口點，連接車內電子系統。9 z% P! u6 j* U9 e: B
美國研究員米勒（Charlie Miller）及瓦拉謝克（Chris Valasek）去年便發表報告，指這些入口點都是黑客攻擊範圍。他們可利用藍牙，或是已載入間諜軟件的Android手機，甚至一片有電腦病毒的CD光碟來犯案。
2 z, N- ]7 T0 [5 a b; B3 O& n 他們2013年已證實，黑客可入侵汽車電子系統，令汽車突然加速、煞掣、轉彎、響號、開關車頭燈，改變速度計及油缸讀數。
" J) c4 N/ ~$ V" i& Q5 c/ h半數車廠 暗蒐駕駛紀錄
+ x# N$ \; Y5 V& w9 R: r9 qtvboxnow.com 麻省參議員馬基（Edward Markey）基於上述研究，向全球包括寶馬（BMW）、平治（Mercedes-Benz）、本田（Honda）及豐田（Toyota）等多間車廠（見表）發送問卷並編纂報告。Aston Martin、Lamborghini及特斯拉（Tesla）並無回覆。
- E) `2 B7 q/ T, V* ^% }+ Gtvb now,tvbnow,bttvb 馬基的報告指出，廠商在保護車主私隱方面多有不足之處，汽車無綫上網系統的保安問題更嚴重。公仔箱論壇; ~8 }8 c$ m6 A5 B6 T# Y
部分車廠會在車主不知情的情況下，收集、傳送及儲存車主的行為及汽車運行數據。
7 p+ d8 `& m% }16間有回覆的車廠中，僅一間能在汽車被入侵之際即時發現，僅有兩廠能即時就入侵行動作出反應。
2 s$ S0 p1 f4 y5 S$ J" s' e Z& G 半數車廠表示多在車主不知情情況下，以無綫傳送技術收集汽車駕駛紀錄。至少9間使用另一間公司的傳送服務，部分更將數據儲存在另一間公司的數據中心。此外，大部分車廠多表示收集數據是為提供更好服務，但沒說明如何保護它們，以及會保留多久。
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發表於 2015-2-10 08:20 AM
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