[美洲] 指氣油稅 節節上升令司機 捱貴油 油站華裔東主指 批發價高生意苦 ， 描述： 加拿大新聞

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指氣油稅節節上升令司機 捱貴油 油站華裔東主指 批發價高生意苦tvboxnow.com5 f% @8 I4 F& }0 K5 d7 n

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; t; r( u! h  l' {tvb now,tvbnow,bttvb國際原油價格不斷下跌，現低於50美元一桶，有本國大型油公司高層抱怨油價跌令生意難做，一些個體戶小油站昨天向本報聲稱他們的生意更苦，但這無關汽油價格升跌問題，而是小油站由大型油公司批發供油，聲稱大公司將批發價抬高，小油站無利可圖，只能在夾縫中生存。
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0 R7 r0 _* t: C3 X' \tvboxnow.com在多倫多經營小油站的華人東主向本報聲稱，其實本地小油站銷售的汽油，與連鎖經營大油站供應的汽油沒有兩樣，因供油的油公司同樣是供油予連鎖油站；然而小油站要繼續生存，汽油標價經常要較連鎖大油站廉宜一些，以吸引駕駛者光顧。公仔箱論壇  a" P, }7 M; @1 X. l+ r2 M

! g' _% i6 s) i, x, W1 K4 {該名東主聲稱，小油站從大油公司購買汽油，行內經營者都心知，油公司抬高向小油站銷售的汽油批發價，她稱於多倫多居住了20至30年的居民，應親眼看過以往街上有頗多小油站，但現在獨立經營小油站數目寥寥可數，便知道經營小油站者的艱難。$ i. F8 S6 O3 D) F

8 |/ |$ [$ N. y  \. u6 w5 M! m: X7 [公仔箱論壇她指幸好小油站還可以靠售賣丙烷（Propane）瓦斯勉強生存，但對小油站而言，一併售賣汽油及丙烷始能真正維持生計，但聲稱隨大油公司提高汽油批發價，小油站經營環境堪虞。& o$ w; o0 Z6 f* x% ]9 ~0 W+ }- F
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為省雜費寧提早打烊7 e- l7 m; \8 c$ P" y, |

7 o: r" S% m% t; K" B對於連鎖經營大油站，在國際油價連番下挫時抱怨生意難做，小油站華人東主說：「若這大油站都怨難做生意，那小油站又可如何生存？」經營油站約30年，她表示現時小油站經營者，唯有本「可做多久便多久」心態，小油站經營者除面對汽油入貨價愈來愈貴外，地稅年年加，電費水費也水漲船高，在其油站鄰近的另一間獨立經營小油站，東主見生意一般也提早打烊，節省水電費及員工時薪。

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原油價跌汽油價「硬」 東主：有司機發飆
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國際油價過去一年多以來跌價厲害，但駕駛者似乎感受不到低油價帶來的廉宜汽油價，經營油站30年的華裔東主稱，也有入油司機因此向其發飆，但作為油站經營者也很無奈，司機要捱貴油，與汽油稅節節上升有關。公仔箱論壇3 U! D) W  Y9 ^4 Y/ K

9 @) e8 Z# f3 C- @) W縱使國際原油價格下跌，但訂定汽油價並非只眼在原油價格，油公司將原油提煉成汽油的邊際利潤，以及市場供應與需求量，也影響市面上汽油價格定位。tvb now,tvbnow,bttvb4 Q; c# ~6 N/ @8 ^/ R( Y

' l  G& \  c4 p+ ltvboxnow.com影響零售價格因素頗多tvboxnow.com; z( N9 e! b1 f$ S( z
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華裔油站經營者更指，在本國油價更似乎沒任何空間大幅降低，原因是聯邦及省府透過司機為座駕加油，再收納當中的汽油稅，在10多20年前，大多倫多地區零售油價只是40仙一公升，之後隨聯邦政府增加汽油稅，汽油價格漸見70、80仙一公升。公仔箱論壇  o; N2 _4 O7 B# j! b

2 G$ e! D1 O+ g( U, X公仔箱論壇她稱安省省府引入合併銷售稅，令省府原本單位數百分比的汽油稅比率，一夜之間上升至13%，汽油價格也突破了1元1公升大關。0 w- U3 ?9 E7 C" P, R# r) W

1 k0 e& Z  [6 q) {9 V. I; W1 H7 U" h她說有到其油站加油司機，詢問為何國際油價下跌，但不見本地反映相關價格，她稱作為油站經營者也感到無奈，且不相信本地零售汽油價格，會隨國際原油價大跌而大幅下挫，原因是影響到本地零售汽油價格的因素頗多。

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肺話連騙... 13% 稅不變, 原油價 140 油價 1.4  .... 而家原油價 47 油價 1.2 ..... 垃圾國垃圾人做垃圾事講肺話.