近百家企业和財团 对马新高铁计划提呈建议书! O! }. u, {1 Z o3 L, H
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3 r* a p3 p9 Y7 z1 s近百家来自全球各地的运输、工程与金融等领域的企业和財团，对衔接马来西亚和新加坡的马新高铁计划，提供相关的商业和技术看法。
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大马陆路公共交通委员会（SPAD）与新加坡陆路交通管理局今午发表联合文告指出，共有98家来自欧洲、北美洲、亚太区、中东以及新马两地的业界机构、企业和財团，针对马新高铁计划向当局提呈建议书。
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提呈建议书的企业与財团，生意业务主要涵盖高铁工程有关，包括融资、諮询、土木工程、列车建造等。tvboxnow.com: C u$ F3 \- V) R% V
7 M( Q' X$ { rtvb now,tvbnow,bttvb所提呈的建议书中，马来西亚企业和財团共提呈13份。新加坡有四家企业提呈建议书，包含中国和日本的东亚地区则有14份，另有56份建议书来自欧洲、北美洲（7家）、大洋洲（3家）及中东（1家）。tvboxnow.com( l' Y3 A% f9 @/ _/ `3 q( j0 M
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马新两国政府是在上月发出信息徵询书（RFI），徵询市场对马新高铁计划的意见和兴趣，以及收集业界对有关计划的商业和技术层面看法，以为马新两国双边会谈及高铁未来的招標工作提供参考。1 l0 n) [ Q6 W e( `2 j
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这项信息徵询工作並不会影响业者和財团日后参与竞標的权利，也就是说，没有提呈建议书的机构未来仍可竞標高铁工程；相反的，这回提供建议的企业也可选择不参与竞標。不过，一般来看，信息徵询仍具有评估市场兴趣的指標意义。
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全长约330公里的马新高铁计划，预计將耗资120亿美元（约503亿令吉）。建成后，高铁將以时速350公里行驾，从吉隆坡至新加坡单程只需90分钟。
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马新两国希望在今年底之前，解决与这项工程相关的双边课题，包括工程的结构、管理、营运模式，以及政府的参与等，届时再宣布高铁投入运作的时间表。 |
發表於 2015-11-25 08:30 PM
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