廣深港高鐵(香港段)追加撥款「死綫」倒數最後一星期,運輸及房屋局副局長邱誠武昨表示,若本周末或下周一未獲撥款,會決定何時停工。公仔箱論壇0 X7 Z& Q. P2 b& |. ~
有總承建商透露,一旦停工,料日薪工人會最先離場,隨之是部分專職人員,憂慮工程復工後難組班。
, X5 N3 D) x* P; m$ k* [曾多次表示有信心高鐵能於2018年第3季通車的港鐵,昨卻指仍有變數,若西九總站的4,000塊玻璃天幕物料或施工出問題,不排除再延誤通車。! B( \5 w+ x& r1 @0 O
總承建商:未為停工訂應變方案
* C0 I/ b. p. n邱誠武昨於立法會交通事務委員會上表示,本周末或下周一是工程追加196億元撥款的「死綫」,若未獲批,會決定高鐵何時停工,若停工6個月後終止高鐵工程合約,料至少涉及48億元額外開支,而2018年第3季的目標通車期亦需再推遲。
# Q3 {$ f# \' T3 ]1 Jtvb now,tvbnow,bttvb有總承建商向本報透露,未有為停工制定應變方案,「都係等港鐵通知」,但料日薪工人會最先離場,隨之是部分分判商專職人員。他憂慮工程復工後難組班,「日薪工人流動性高,可能用高人工吸引他們回巢,而復聘合約制的專職人員亦有難度」。
7 K0 g! h3 ^, s, L: V" r+ }2 T. ttvboxnow.com立法會(工程界)議員盧偉國估計,一旦工程停工,將先暫停物料採購供應的工程合約,包括仍未運抵地盤的工程物料,「基於安全問題,承建商應需完成正在施工中的工程,才可停工」。立法會交通事務委員會主席田北辰指出,政府估算暫停工程期間,地盤必須保留必要的員工及機器、安排定期保養等,料每月涉2.33億元,「停工期最長半年,其後必須中止工程合約,政府從來沒有提及,若工程可於停工後半年內復工會引伸多少額外開支!」; p. M/ X$ E1 j$ p9 r" [2 O; V
港鐵:2018第3季通車 有變數TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) R7 X7 g! ]" \. r$ V
港鐵公司主席馬時亨曾多次表示,港鐵有信心高鐵能於2018年第3季通車,然而港鐵工程總監黃唯銘昨卻稱有變數。黃指出,西九龍總站3條主樑的52件預製件,目前已安裝42件,其後需時1年安裝由約4,000塊玻璃組成的天幕。由於每幅玻璃大小弧度都不同,由德國廠商的大陸廠房生產,若其中一塊有問題,生產商需時2至3周重造,若天幕未能如期完工,或再延遲通車期。5 N5 {" z- h3 |, D' ?
田北辰批評,前朝政府以為車站設計能流芳百世,現卻留下「蘇州屎」。
, T( Y9 j ]( N2 z8 f4 Y公仔箱論壇此外,運輸署向立法會提交文件,交代港珠澳大橋香港口岸通車後,將開辦兩條接駁巴士綫往來大橋口岸,一條往返機場和亞洲國際博覽館,另一條則往返港鐵欣澳站。 |