[馬來西亞] 隆人民之声要求槟政府免重蹈覆辙单轨火车会破坏古迹

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来自吉隆坡的“人民之声”（Suaram）也发表立场，要求槟州政府避免重蹈吉隆坡覆辙，并以现代轻型有轨电车（LRV）取代轻快铁（LRT）及单轨火车（Monorail），避免庞然建筑结构对城市景观造成视野冲击。

人民之声执行顾问柯嘉逊博士于发表文告，向槟州政府发出请求不要步吉隆坡单轨火车后尘，该系统造成路线上的多个历史文化遗产前冒出突兀水泥结构。

柯嘉逊是针对引起议论的槟州交通大蓝图提出该组织立场及见解。“我们必须表扬槟州非政组织挺身而出发声，使槟州人民对该涉及数以亿令吉计的交通大蓝图将引起的冲击有所警觉，同时为避免计划对人民及景观造成影响，要求更多公共资讯及提高透明度。”tvb now,tvbnow,bttvb- N& x/ b7 N) w; \$ o
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他说，非政府组织不解，在现代城市规划下的公共交通体系统交通的出发点意图减少，而不是鼓励更多私家车为出发点时，为何槟交通大蓝图的规划重心却是放在私家车上？“除了将造成面对高达400亿令吉的成本外，槟州也将面对填海、海底隧道以及大道计划带来的深远影响。”* A& f+ q1 L% H7 A: P/ x& W
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柯嘉逊表示，至今还是不了解为何吉隆坡的城市规划师、文化遗产古迹保存者，甚至是整个大马华社，会允许单轨火车路线，造成路线上的吉隆坡雪华堂、陈氏书院、观音亭以及茨厂街的景观视野被阻。

柯嘉逊：避免犯错

柯嘉逊认为，槟城有机会来避免其他城市规划者犯下的错误。

他提出澳洲悉尼于2014年拆除当地单轨火车系统，令当地居民大声赞好，因为拔除了这个对城市景观格格不入的突兀结构。他认为当局理应引进更有效及经济实惠，可负担得起的电车系统。
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“我才从澳洲墨尔本回国，对当地城市的无鏠衔接电车系统留下深刻印象，除了提供免费的城中电车路线，同时提供城市至郊外的可负担得起经济电车收费服务。”

林玉裳：应引用LRV. t# X3 \1 l1 s2 u( n# f+ g

槟城古迹信托会主席林玉裳指出，阿拉伯联合酋长大城市杜拜、澳洲的悉尼及墨尔本，甚至是法国世界遗产波尔多（Bordeaux）都已引用LRV（轻型有轨电车）作为公交系统方案。; L. P3 e# a# z8 v' `2 C
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她说，现在的LRV可以在地面上走或在高架上行驶，可以有电缆或没有电缆，最大好处是噪音比轻快铁低，而且在地面上川行，对残疾或老弱族群带来便利。“既然要计划将来几十年的系统，就应用先进系统，而不是用已过时的单轨火车。悉尼在1988年开始用单轨火车，但在2013年拆掉。我们是否要用人家已经淘汰的系统？”) V9 Q1 S: f M1 h

曹观友：欢迎柯嘉逊 了解槟交通大蓝图
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槟州政府欢迎人民之声柯嘉逊来槟了解槟州交通大蓝图规划，以展现州政府在这议题上的高度透明作业。tvb now,tvbnow,bttvb! s( K3 l7 W7 E/ ~" j

槟州地方政府委员会主席曹观友针对人民之声执行顾问柯嘉逊发表的文告，如是表示。曹观友指，槟州政府迄今已举办17场的交通大蓝图汇报会。“我们已展示高度透明度，尽量呈现手中资料，或许柯嘉逊有所不知，因此欢迎他来槟城一趟，我们可为他举办一场交通大蓝图汇报交流会。”tvboxnow.com4 m3 Z8 d+ j3 Q& F% h u, Z7 L

另一方面，曹观友也表示，槟州政府将高度重视受委审核交通大蓝图的第三方报告书。

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