（吉隆坡18日訊）不准起價？請賠29億令吉；不賠？就延長收費30年。tvboxnow.com( j2 `4 }2 o- J$ `4 N
諸如此類涉及收費站的合約，國人大概都已耳熟能詳。不過，這次不是涉及過路費，而是機場直透快鐵。- ^( i: a0 f, v
政府與機場直透快鐵公司是於19年前，即1997年簽訂特許經營合約。然而，穿梭於吉隆坡中環車站及大馬機場的機場直透快鐵，過去幾年的實際收入只達預測的十餘巴仙，遠遠低於預期。
3 A$ b6 ]& r5 ~4 r6 Y: H3 t' z該公司根據合約兩度要求批准調漲車資也不受理，因而向政府提出索償，直至今年2月12日，數額已達29億令吉。
4 j7 N! V3 V) O$ O; m昨日公佈的2015年總審計司報告系列1揭露，不單首相署公共與私人領域合作單位承認這份合約對政府不公平，連總檢察署也曾表明個中的賠償方程式，對政府可謂綁手綁腳。
# N0 [# Z, N& \: Z. U' \tvboxnow.com政府原則上同意的解決方案，就是延長合約30年，從而一併刪除所有的不平等賠償方程式。具體成果，預料要等到今年9月的附加合約協商會議才能拍板。
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機場快鐵兩度喊漲不果建議延長收費抵銷29億賠償
" A* ~# }; b$ x內閣及政府原則上同意延長機場快鐵（ERL）收費30年，以抵消機場快鐵私人有限公司（ERLSB）要求的29億令吉賠償。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& H* j9 W7 _" k' d& P; y8 s
雖然政府同意ERLSB的建議，惟附加合約尚未針對此事作最後定奪。
, B0 N' l" V# V附加合約仍未定奪; V( f! f% `& I V; r
2015年總審計司報告認為，若往後產生爭議，沒有規律的附加合約協議，將會損及政府的利益。tvb now,tvbnow,bttvb+ h! ?- A( q0 C1 b j4 ^+ M3 }# x
政府與ERLSB於1997年8月25日簽署合約協議，由該公司設計、興建、支付、保養及營運從吉隆坡至吉隆坡國際機場的機場快鐵為期30年。* T) M7 V, x6 H0 K9 {% Z
根據合約，ERLSB可向政府要求延長合約30年。
7 m( z" K" }1 j3 }; ?( v V' oERLSB基於先後兩次要求政府根據合約調整機場快鐵收費不受理，因此於今年2月向政府索償29億令吉。該公司過後建議延長合約30年，以抵銷29億令吉賠償。
+ H* w/ |7 Q5 q; H0 B6 k, HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。ERLSB於2006年要求政府根據合約，把機場快鐵收費從35令吉調至47令吉；第二次則於2011年要求把收費從47令吉調至64令吉，惟政府都沒有反應。鑑於政府沒有依據合約行事，ERLSB於今年2月12日提出一筆總數為29億令吉的賠償。tvboxnow.com2 S" p4 D& ]8 ^9 ^; n
銜接2機場快鐵竟沒談工程價格tvboxnow.com% @: |: H) i) Z4 ?( j" {5 h
由於沒有經過價格談判過程，政府無法在銜接吉隆坡國際機場（KLIA）至第二吉隆坡國際機場（klia2）的機場快鐵工程獲得合理價格。tvboxnow.com! Q6 W; p: w& u8 C
1 C* {% P# D9 r8 d5 B# c6 H公仔箱論壇工程費叫價1.29億
8 i3 u" k- o: } R公仔箱論壇2015年總審計司報告指出，經濟理事會批准1億令吉作為銜接KLIA至klia2的機場快鐵工程開支，不過，當工程於2013年9月，即延遲1年竣工時，交通部接獲工程收費卻高達1億2900萬令吉。
! E) H7 a7 V; i6 D, p“政府沒有預先針對價格談判，導致承建成本高於經濟理事會批准的款項。”
9 e7 B& E# G# l. Q6 L報告指出，從KLIA至klia2的機場快鐵已於2014年5月2日投入服務，惟至今為止，政府尚未與ERLSB簽署附加合約協議。tvb now,tvbnow,bttvb) z+ L9 R' F5 V8 O- z* d) d2 }
總審計司也提出4項建議，確保上述問題不再重演，這包括針對價格展開談判、簽署附加合約協議以保護雙方利益、提呈給評估管理試驗室與經濟理事會的成本相符，以及政府部門應解決服務收費課題，以捍衛各造的利益。tvb now,tvbnow,bttvb5 I& \' p( Z/ x& [8 R
報告指出，ERL服務於2014年5月伸延至klia2後，搭客人數從2013年的644萬人次增至2014年923萬人次。 |
發表於 2016-5-19 07:56 AM
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