港鐵觀塘綫延綫工程進行了5年，終在下月23日（星期日）通車，港鐵同時公布票價，黃埔至金鐘成人八達通車費11.9元，車程需時15分鐘；黃埔至尖沙咀則需5.3元，車程12分鐘（見表）。有黃埔居民認為，新綫通車可免卻塞車之苦，但擔心轉車站人潮增多。港鐵表示，若轉車站人流太多，不排除關閉部分入閘機，管制人潮，又預告通車初期或有列車停位不準的小事故：「可能用多幾秒或十幾秒移正位置。」tvb now,tvbnow,bttvb/ @4 }9 D- P5 d7 Z! O
觀塘綫延綫耗資59億元興建，下月23日通車，新綫全長2.6公里，由現時觀塘綫油麻地站、延伸至新建的何文田站及黃埔站；黃埔站頭班車將於早上6時10分開出，往調景嶺的尾班車則於凌晨零時40分開出。+ G$ L4 }& a/ p" B
黃埔何文田 交替作終點站公仔箱論壇/ m1 l4 S1 j1 H+ T" v& V
通車日起，乘搭8M、28MS及27M專綫小巴往來何文田站轉乘港鐵，可享0.5元票價折扣優惠，而現行的港鐵都會票、全月通加強版，及早晨折扣優惠全適用於觀塘延綫車站。. Z4 U+ h9 g7 \* j2 x/ v
港鐵車務營運主管--南面網絡鄭群興表示，因空間所限，黃埔站採用單側式月台設計，列車折返需時，故在部分特定時段內，何文田及黃埔站會交替作為終點站，以免影響觀塘綫整體列車班次。9 T$ ~9 ]' |' J
兩站交替作為終點站的時段，包括周一至周五早上7時至9時半，以及下午4時半至晚上7時的平日繁忙時段。而在平日繁忙時段，來往何文田站的列車約2分鐘一班、來往黃埔站的則約4分鐘一班。tvb now,tvbnow,bttvb+ l8 P/ ^' i/ f: y$ p: A( G
港鐵提醒前往黃埔站的乘客，要留意月台顯示屏、車站及車廂廣播。4 w6 D; k5 C+ ]9 I* N
研人流管制 或關部分閘機7 t# y3 \3 V% r9 T
港鐵車務總監劉天成指，兩個新站可服務區內14.6萬居民。鑑於港鐵乘客料增加，不排除其他轉車站的人亦相應增加，包括太子站月台人流。港鐵已制定多個人流管制措施應付，包括暫停部分入閘機以減少進入月台的人潮、微調扶手電梯的運作，以及引導人潮往人流較少的月台位置等。
1 y9 Z) j! K6 e( R2 t. vtvb now,tvbnow,bttvb劉天成又預告，通車初期屬磨合期，或有列車停車與幕門不對位等小事故，列車需要數秒至十多秒時間前後移正位置，或令乘客行程受阻片刻。
) E9 W* z0 |; h+ H5 `; _' {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。黃埔站本身亦因地理環境限制，車站大堂分為東、西面兩個，互不相通。客務中心只設於東面大堂，而通往民兆街的西面大堂只設有自助客務機，乘客若因八達通及車票故障無法出閘，可透過自助客務機處理，亦可以視像通訊與職員聯絡。tvboxnow.com" |: y2 ]( g7 e
於黃埔居住的「中環上班族」方先生，平日乘115號巴士上班，他指黃埔區內至紅隧一段是「例牌塞車位」，故上班須預留一小時交通時間，新綫通車可免卻塞車之苦；然而，另一方面乘港鐵需要轉車，在月台及列車人逼人，乘車環境或未及巴士舒適。 |
發表於 2016-9-22 07:35 AM
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