多市商討地鐵月台安裝幕門 花費10億防跳軌卻難阻自殺
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多倫多市議會明年將討論是否花費10億元在地鐵月台安裝幕門，防止乘客自殺。省府運輸機構都市連通(Metrolinx)也正研究相關措施。但有評論認為，安裝屏障只是治標不治本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 Z% O6 w2 r8 Q
1 v0 T" L) N2 H. o, [3 k& etvb now,tvbnow,bttvb自2010年，據報共有148人在地鐵跳軌自殺，當中約一半當場死亡，其餘大多嚴重受傷，今年有至少21人跳軌，平均接近每兩星期一宗。GO火車在過去7年則有72人跳軌自殺身亡。
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時事評論員馬多斯(SabrinaMaddeaux)在免費報《24小時》(24 Hours)撰文指，興建幕門的建議聽起來是善用公帑，因為所有人都希望防止民眾自殺，但她認為問題關鍵在於這些屏障是否真的能拯救生命。0 v: N/ \, C4 v8 R( Q4 J. i [
- ~ n# Y6 d% h7 e+ L0 ?tvboxnow.com馬多斯指，加設幕門只能阻止那些妨礙地鐵運作的自殺發生，但「不幸的現實是，那些很想結束生命的人，即使不能跳軌，仍可能會找到其他自殺方式。」
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多倫多公車局(TTC)高層近日公開承認﹐跳軌自殺的確存在，令外界關注此問題。地鐵站現在都張貼海報，明言向那些「考慮自殺」的人士提供援助。
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馬多斯認為，要求當局設立屏障很容易，但「治標不治本，不能避免民眾尋死」。若將這筆逾10億元款項用於改善民眾心理健康，更為理想。
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馬多斯指﹐多市的心理健康服務一直不足，甚至阻礙民眾獲得幫助，完全是一場惡夢。- w; B) k+ Q5 Y; L9 ~3 M2 K6 _ y3 c
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她說輪候診斷和治療時間長得「失控」，即使輪候完畢，公營服務極其有限，私營服務則價格高昂。一些患者需要的藥物不受安省醫療保險計劃保障，而且愈來愈多僱主不再提供醫療保險。她認為增加心理健康撥款，長遠更能幫助這些需要幫助的群體。 |
發表於 2016-12-29 04:33 AM
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