规模较小的德士公司自上月开始削减车租以来，吸引了好些原本向其他德士公司租车的司机“跳槽”过档，德士租不出去的情况大有改善。
0 x$ l5 [4 n" Z) ?2 N* Y5 ~经营约4600辆德士的得运（Trans-Cab）自1月起带头削减旧款德士的租金后，过去一个月有不少其他德士公司的司机“跳槽”，原本高达11％的德士空置率明显下降到只有5％。+ e4 `3 l+ M8 k; e( L" Y
它准备从3月1日起，削减新款雷诺（Renault）德士租金约18％，这批车龄少过三年的德士约有1800辆，占得运总车队约四成。tvboxnow.com6 Z- Z7 ?- x& c9 A
得运总经理陈素金昨天受访时说：“自从减租后，德士空置率大有改善，新加入的德士司机，有的是从别的德士公司过档，有些则原本是我们的代班司机，现在自己租德士。”tvb now,tvbnow,bttvb1 V" i4 a* x0 z9 v: U) b3 A
她也透露，得运将从3月起进行第二波的减租行动，上月减租的主要是旧款德士，包括丰田Wish和雪佛兰（Chevrolet）德士，单班制司机的车租削减介于22％至34％，视德士车龄而定。例如丰田Wish一天的租金最低约60元（不含消费税），之前是90元。
" s( M! s+ h6 T2 P& Q% L公仔箱論壇新一波的减租行动则是针对车龄少过三年的雷诺车款德士，日租从目前125元减至103元。
: _5 x$ J4 {( i" x# p3 A! N8 U陈素金说：“下个月雷诺德士车租也下调后，意味着我们所有车队的租金都已全面调低。”* R' ]4 Q/ a# z% g
面对优步（Uber）和Grab等私人召车服务的激烈竞争，外加经济放缓的影响，截至去年11月，整个德士行业的平均空置率达5.9％，高于前年的4.2％。
/ w& X6 J" g4 G7 Q8 |: Xtvboxnow.com也在上月减租的宝威（Premier）德士执行董事林崇武受询时不愿透露德士空置率的最新情况。他说：“我们的德士出租情况一直相当稳定，因为公司车队很小。减租是因为公司对德士司机收入下降感到关注。”宝威约有1900多辆德士，减租后日租大多低于100元。公仔箱論壇) }4 A; U2 }8 d J. C Y( `: g
康福与城市司机跳槽
9 {: T9 U2 b: ]2 Q2 S7 M公仔箱論壇目前只剩规模最小的百胜（Prime）德士仍按兵不动，公司老板梁南兴表示还在观察市场情况。据知，经营700多辆德士的百胜，有约6％至7％的车无人租用。
+ F4 h$ l9 D& C7 z梁南兴吁请政府在本月公布的财政预算案中，考虑让德士司机豁免为车租缴交消费税长达两年，协助司机减轻负担。: `* i7 ]4 F7 G/ S" Z5 j; R' c
据市场消息说，得运带头减租后，吸引了不少康福和城市德士司机过档。
; n5 k, `; W Z+ U2 d1 \7 s5 `& b- R公仔箱論壇经营1万6700多辆德士的康福德高没有直接减租，而是提供灵活租金配套，包括“驾多少、付多少”，让行驶里数较低的司机可根据所驾驶的实际里数支付车租。; ~0 O" ]& F- Q5 f4 P
另一个配套则是让司机支付较低租金，但公司会从车资抽佣约15％。另外，司机如果同意每天花两个小时或四个小时为公司接载企业客户，可支付一半的车租或甚至免付租金。据知，有1000多名司机选择新的租金配套。公仔箱論壇& s7 F+ T7 H3 w* t0 X
华侨投资研究分析师蔡曙任受访时说：“与直接减租相比，这些租金配套对康福德高收入的冲击没有这么大。”5 N2 V! i+ m ~' g8 {3 U, N3 ?
华侨投资研究最近发表的报告指出，康福德高不会直接减租，因为预计它几乎所有德士都有人租用，空置率几乎是“零”。不过，为应对市场竞争，它正把收取固定租金率的经营模式，逐步改为类似私人召车业者的收入风险共享模式。
i( k5 O2 E6 W vtvb now,tvbnow,bttvb得运（Trans-Cab）自1月起带头削减旧款德士的租金后，过去一个月，原本高达11％的德士空置率明显下降到只有5％。 |
發表於 2017-2-3 07:27 AM
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