宏達同總裁黃椿荃指出，一年多的營運經驗證實，以員工僱用模式經營純電動德士是可行的，因此公司提交了德士執照申請。宏達同在探討聘請更多司機，以實行兩班制及代班制，讓車隊物盡其用。tvb now,tvbnow,bttvb O3 {" D" r; ~5 I! `4 C
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8 `9 c3 @, ]+ I. L6 Ftvboxnow.com儘管德士業面對私召車的激烈競爭，但在本地測試電動德士的宏達同公司卻看好市場契機，已正式向陸路交通管理局申請德士經營執照，準備四年內在我國運行900輛純電動德士，並僱用更多德士司機。
0 k2 x b9 p% S0 Q3 J陸交局受詢時證實，宏達同（HDT）在本月提交了德士經營執照申請，該局正在評估。一旦申請獲准，這將是時隔超過10年頒發的首個德士經營執照。公仔箱論壇; B; d i9 j V% F! E
宏達同自2016年10月起獲陸交局批准展開八年試驗，測試100輛電動德士的運行情況，這是政府第二階段的電動車試驗計劃之一，以探討電動車隊商業經營模式的可行性。
# M- Z' P6 S/ r; E公仔箱論壇有別於把德士出租給司機的傳統模式，宏達同採用的是員工僱用模式，受聘司機領取固定月薪也有加班費，賺取的車資則交還公司。司機可享有僱傭法令下所提供的福利，公司也為他們繳公積金。
- R9 V. O5 |: r" V/ K' ntvb now,tvbnow,bttvb宏達同總裁黃椿荃接受《聯合早報》訪問時透露，公司營運一年多來已聘滿100名司機，目前有約45人在等候名單上。宏達同在探討聘請更多司機，以實行兩班制及代班制，讓車隊物盡其用。
7 |7 ?! h) D3 atvb now,tvbnow,bttvb黃椿荃指出，一年多的營運經驗證實，以員工僱用模式經營純電動德士是可行的，因此公司提交了德士執照申請，一旦通過，他計劃下來四年陸續推出另800輛電動德士。tvb now,tvbnow,bttvb+ O) P# u L0 X
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自2014年私召車業者進軍本地以來，德士生意每況愈下，空置率也逐年攀升。據陸交局早前提供的數據，去年首10個月平均有10.3％的德士租不出去，明顯高於前年的6.2％及2015年的4.2％。
$ k P# h( x# @9 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。宏達同使用的是由中國汽車製造商比亞迪（BYD）出產的e6電動車。
* \: ]* m8 D( ]+ P7 u) Q3 v, B; |對於為何要在如此低迷的市場環境中大規模擴充電動德士車隊，黃椿荃說，公司得到比亞迪的支持，外加電動車的維修與充電成本比柴油德士便宜，這門生意還是“有利可圖”的。公仔箱論壇 f( w8 \' i0 B& [7 ~
包括公積金司機月薪可達3200元黃椿荃指出，員工僱用模式能確保司機有穩定收入及公積金，司機免付租金與充電費，要是車資達到公司設定目標，還可獲獎勵金，整體收入可超越一般德士司機，因此他相信能吸引更多司機加盟。
3 g. U; r4 T* m; j( wtvboxnow.com司機每月享有1600元基薪，加上加班費、公積金以及表現獎勵金，一個月可賺約3200元。
* z3 {" C2 x5 g0 q5 y公仔箱論壇他透露，目前每個月平均有約三成司機能達到最高7250元的車資目標，另有三成達到6500元的目標，而獲獎勵金。
! K! B9 G0 \6 I- S5 e! S" T: mtvboxnow.com此外，司機有升遷機會，例如至今有六人擢升為領隊，每人管理約20名司機，另有兩名司機因表現出色且經驗豐富，成為管理層執行人員，不再開車。6 }' k) m: r' G% f
曾租一年德士與開半年私召車的李姓司機（40歲）一年多前加入宏達同，他表示對員工僱用模式非常滿意，尤其是有公積金讓他覺得生活有保障。
' q2 ?3 p9 O: w+ O/ r“雖然車資得交還公司，但我的月薪加獎勵金整體上不低於以往開一般德士和私召車，而且無需為租金或油費擔心。”tvb now,tvbnow,bttvb! I$ |) q: U% [. U/ I) M- l' O
截至去年11月，公路上共計2萬3400多輛德士，除了私人黃頂德士，所有德士司機都是屬自僱人士，沒有公積金和醫療等福利。 |
發表於 2018-1-15 08:11 AM
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