新的车资方程式并不是要收回过去公共交通业者承担的营运成本，也不是要收回政府在建设公交基础设施方面的成本。公仔箱論壇2 J; ^( r1 ?7 Y% F/ b7 K
公共交通理事会昨天在《海峡时报》言论版刊登的信函中，反驳该报早前刊登的记者评论和读者来函时说，政府将继续补贴公共巴士和地铁服务，未来五年将分别提供约50亿元和40亿元补贴，也会投入约200亿元发展基础设施。
( i- Y# k5 ?% B/ t- S2 f$ Xtvb now,tvbnow,bttvb《海峡时报》在本月23日刊登评论，批评新的车资方程式不够透明，同日也有读者来函指当局通过新方程式，把业者管理不当而增加的成本转嫁给乘客是不公平的。3 L5 k( ^5 G. @3 j0 o
公交理事会政策与监管司司长刘佳峰维护新的方程式时指出，新方程式保留了原有的宏观经济指数，确保公交业者所承担的实际成本，不会直接转嫁给乘客。
! t9 ^' d% _! m9 H$ btvboxnow.com刘佳峰说，这有助确保业者有效控制成本，这也是公交理事会长久以来坚持的原则。
; N) p- @/ u0 \: P2 p( jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出，虽然方程式内的价格指数反映了公交业者面对的通胀压力，但却无法反映营运成本因客容量增加而上涨的情况。
* u: w6 K! k; ^, x新的方程式因此加入了“网络容量因素”（Network Capacity Factor），今后五年在计算常年车资调整顶限时，把公交承载量和乘客使用量也纳入考量。
4 h" V0 O" S1 g: J+ Xtvboxnow.com# Y' A7 r6 n# ^
“网络容量因素可确保未来客容量增加后的营运成本，可更公平地由各方分担。它追踪客容量的调整，同时抵消因乘客量增加而得以收回的成本。”tvb now,tvbnow,bttvb4 ~: F/ F: R7 C) O5 P
为确保车资跟上公交营运成本结构的变化，理事会上周宣布，今年底进行的公交车资检讨工作将采用新的方程式，把公交营运成本因整体承载量扩大而上涨纳入考量。这意味着车资下来可能会上调。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 R! x) M/ O' \. F: q1 `7 p
业者最多可允许调整的幅度将在今年第三季公布，并于年底生效。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" w1 f, ?8 q9 X% Y
此外，公交理事会也修改转车规则，让地铁乘客出闸走到邻近另一个地铁站转车时，无须支付多一次上车费（boarding charge）。
2 D. ?/ t2 L! z# \4 {公仔箱論壇检讨车资曾考虑加入
8 F' k. B+ r; u$ l6 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。乘客车程体验相关数据公交理事会透露，在检讨车资方程式时，曾考虑加入可反映乘客车程体验的相关数据。公仔箱論壇" k, r* H7 U7 A3 ]4 M ^& E4 {
不过理事会经过一番斟酌后，决定不要把服务素质直接加入方程式内，而是继续通过现有监管框架如业者须遵循的营运表现标准，来监督巴士和地铁服务水平。
) o% ]6 m. ?( m1 E, a2 I8 C4 ?理事会强调，新方程式生效后，仍会确保车资依然是负担得起的。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' s' k) g ?! q4 M& ~5 z) n
& O( P( O" M9 C* Q5 K7 X% l q+ H |
發表於 2018-3-29 07:51 AM
| 