直擊元朗71公頃棕土黑洞!貨櫃劏車亂放勁浪費為期5個月的「土地大辯論」周四展開。政府屢指土地不足,但就縱容大片棕土低效使用多年,《蘋果》發現元朗錦田橫台山一帶有大幅貨櫃場和劏車場,分佈凌亂,部份與丁屋為鄰或夾雜其中,欠缺整全規劃,效率偏低,造成浪費。民間團體「本土研究社」指,以不多於20米範圍內為一組的「相鄰棕土群」,橫台山就有多達71公頃,建議應採取中低密度鄉村式公屋發展,料可建1.4萬至3.5萬單位,紓解房屋問題。
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記者 曾偉龍# X1 ~" X/ e2 L
土地供應專責小組提出18個土地供應選項,政府形容棕地選項為「分佈雜亂零散、形狀不規則」,描述負面。《蘋果》本月視察元朗錦田橫台山及上水恐龍坑兩個棕地集中地,其中橫台山一帶的貨櫃場、劏車場和電子廢料場等作業胡亂分佈,有劏車場就在民居十米以外的地方,亦有倉庫的細幅棕地位於丁屋之間。在橫台山近鄉公所一帶,有至少兩個劏車場,其中廢車胡亂堆搭在劏車場內,佔用大面積土地。棕地作業環境差,時有蒼蠅飛過。至於上水恐龍坑一帶,以貨櫃場為主,但貨物擺放雜亂無章,並接近其他耕地。
2 b: T5 D0 K! k一直關注本港棕土規劃的民間智庫「本土研究社」,成員楊夏至表示橫台山的劏車場並非只滿足本港需要,亦同時處理內地的左軚車,而棕地作業與民居接近,更有丁屋被棕地三面圍困,影響居民生活,可見棕地使用和丁屋發展均欠缺整全規劃。
: N5 V& f B8 j1 L本土研究社早前已建議橫台山應作中低密度鄉村式公屋發展,楊夏至指,以鄉村住宅發展密度第1區和第2區推算,用地可建1.42萬至3.55萬個單位,足夠容納3.55萬至8.52萬人口。對於政府指該地受石崗機場高度限制影響,最高只能建13層,發展潛力低,他就反駁,錦田南亦受高度限制影響,但政府依然發展,顯示其自打嘴巴,刻意誤導公眾和土地供應專責小組。
: A+ T) |% z; c' L* M. n) B0 e, WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他又稱,橫台山有粉錦公路及錦田公路,擴闊道路可應付增加人口需要,而發展後可建立社區設施,亦有利現有居民。至於恐龍坑,楊夏至指,地點較為偏遠,與鄰近耕地用途上有矛盾,而恐龍坑相鄰棕土群達30公頃,應修復為農地和漁塘,回復原來生境。
, p2 P+ y) h3 [' w8 K「土地大辯論」諮詢將開展,楊夏至指,規劃署針對棕地的研究要年底才有結果,目前政府的資料未能讓公眾了解棕土現況,亦沒有任何基礎去判斷棕土是否零散或不規則,「地圖上睇唔到個情況」,同樣短期租約用地和政府傾向的填海與發展商農地亦無足夠資料,「小組都唔知發展商農地嘅分佈、狀態,但已經話可行,擺明係偏頗某啲土地選項」。
+ [! i( w* Q2 n- N6 s0 N他擔心,公眾輕信政府立場,質疑諮詢街站具誘導性,令政府透過諮詢得到其傾向的立場,日後會作為發展的「擋箭牌」,「你當時已同意咗,就冇得再反對」。
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