本帖最後由 manyiu 於 2018-7-3 09:36 AM 編輯 tvboxnow.com3 U0 U+ d4 f. A l
tvb now,tvbnow,bttvb1 d- i/ F3 q- _/ A" x
2018年7月3日公仔箱論壇* s* V# U* A" m, n6 a
tvb now,tvbnow,bttvb7 d7 c8 ^" {4 _ i
 tvb now,tvbnow,bttvb O1 \, D5 f+ Z1 X, v& H1 K
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* m* x/ r; G, }/ L) o# B
 tvb now,tvbnow,bttvb6 c4 \$ p$ ]7 l4 b
國泰CX443降落急爬升模擬圖公仔箱論壇' a2 v$ U8 n. @" z9 h
0 \; @. u k; S; l, U萬里晴空風和日麗，香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外！據悉，國泰航空上周四（28日）一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一劫，惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件，指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。
" x. D9 a% k3 d( h$ q& g& |
" S4 M0 J. d4 P6 B- L* J( @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚3 {8 ^0 ^2 S' _: i( [# c0 \/ ^2 z. ~
有涉事航班乘客向本報爆料，指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港，經過約九十分鐘航行後，航班逐漸降落，機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動，令機內乘客猛「chok」一下，客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失措之際，機上發出廣播，指有一架飛機在跑道上阻礙降落，故要臨時爬升。約廿分鐘後，航班再次降落，順利着陸後全機乘客大呼好彩。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# H0 r2 U. t U8 k7 @/ H7 U, e3 r' q9 |
tvb now,tvbnow,bttvb8 k9 a6 _* r' f3 o
搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
J+ |5 H# e4 s2 `9 o& j; q* h) C+ TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。該名乘客批評，若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上，後果堪虞，質疑事件起因是否控制塔出錯，抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致，寄望本報跟進，以免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示，涉事航班曾一度下降至與地面僅約三百呎高距，惟突然再度爬升至逾五千呎高空，再兜「8字形」重返香港機場降落。
( B, ]& e. v* e" Gtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb2 p; P! c' w! p& h
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ b6 K; X2 U! N7 o
民航處使用新空管系統後發生不少爭議。
6 D! H! k7 I* p* o% Z4 l, a* X' \7 |公仔箱論壇
4 i/ \4 j' @3 U& C5 h0 a 公仔箱論壇8 V1 V! z, e" w0 b( }
涉事國泰航班一度下降至距離跑道約三百呎上空。（互聯網圖片）
; E( r' _2 `5 i1 rtvboxnow.com公仔箱論壇 t( K- Y \2 |7 w# p& ~% o; h
3 I2 l; M4 r) V3 s3 M國泰客機以「8字形」兜圈後返回跑道重新降落。（互聯網圖片）tvboxnow.com& ^6 B" l. B9 \0 p& V+ b- L, k8 v
! V8 Q% a# x) Q; m民航處回覆時指出，上周四下午約五時五十分，空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前，由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道，空管人員遂按照正常程序，指示國泰客機進行標準復飛，同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。tvb now,tvbnow,bttvb4 a+ H5 J6 S3 u- B) p- B& Z+ J& B
tvb now,tvbnow,bttvb# N; Z' v0 M/ }3 I8 [2 B7 R& f% v
民航處死撐：空管系統運作正常TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, l f* l9 n( j A$ `( n3 y9 t; M& ~0 f
至於該突然情況是否空管系統出現故障，民航處強調，事件中空管系統運作正常，又指航機因不同情況進行標準復飛間有發生，所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上，僅指一直遵照航空交通管制的指示飛行。公仔箱論壇5 M9 Z8 F$ R+ g, l& S+ v
1 W9 [4 M' l: o/ |( t& STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。身為民航機師的立法會議員譚文豪指，不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道，引致尾隨航班要復飛，惟認為空管人員應更早指示國泰客機，例如減慢航行速度，「三百呎都差唔多係last minute，雖然都趕得切再提速起飛，但係咪要去到咁遲先通知呢？呢個就值得商榷。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' T3 E9 f. o# `" i4 T* k+ t' j8 V
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ V' O9 j+ s1 b1 G- x) r0 A- A
機場發展關注網絡成員巫堃泰指，如空管人員在航班降落前，已發出指示指前方有飛機在跑道上，即已按正常程序處理，「呢個時候就好睇個機師嘅經驗，唔通見到會撞仲繼續降落咩！」 |
發表於 2018-7-3 09:34 AM
| 
