SMRT今年2月起由主席佘文民推行日本管理理念“改善法”，旨在鼓勵職員“由下而上”積極提出建議，並授權他們改善工作流程和環境，至今已實行超過470項改善計劃，並為公司省下總共約720萬元。2 `0 X& x! ~6 A* b$ I8 m
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# u, e. m, e% B( U" x4 T- ]SMRT地鐵人員過去每晚檢查列車軌道時，每走約25米就得蹲下、用手提測量器檢查軌道是否有任何異樣，然後在昏暗光線下把相關數據抄在記錄本子裡，耗時耗力。
1 S$ p8 P! |+ h$ b% pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。為提高生產力和效率，也改善工作環境，SMRT工程人員與承包商合作，量身定制了輕巧的激光軌道推車（Laser Track Trolley），只要架在運行軌上，邊走邊推，車架上的感應器就能自動檢查和測量軌道。
: E/ d; F2 L; ~4 q d. p有了新儀器，一次就可完成五公里的軌道檢查工作，而人工檢查一次只能完成一公里。有關數據也可直接記錄在系統裡，方便工程團隊下載及分析數據，及早偵測問題。
8 g1 X3 {$ w) Xtvboxnow.com這項工程方案在11月20日還獲得了今年英國IOSH職場安全和健康學會頒發的國際獎首獎，較早前也贏得SMRT總裁獎。
& x* y2 Z6 @ |7 H5 Utvb now,tvbnow,bttvb這是SMRT實行的日本管理理念“改善法”（Kaizen）提出的其中一項改善計劃。5 T" e% w8 R3 R7 n# i# r
這項計劃旨在鼓勵職員“由下而上”積極提出建議，並授權他們改善工作流程和環境，自今年2月由SMRT主席佘文民推行，不到一年已落實了超過470個改善項目，總共為公司省下約720萬元。5 a6 U% d! x0 v% n& ^) z5 q
佘文民告訴員工：
# o2 N1 M( F' |9 \6 }& }; `公仔箱論壇沒有Kaizen沒有升職佘文民前天凌晨到烏魯班丹車廠視察，《聯合早報》記者也到場觀察採訪。tvb now,tvbnow,bttvb$ t, O7 U3 ~% K H' q
他受訪時說，每名員工在各自崗位上精益求精，不斷改善日常工作流程，提高生產力，也能對自己的工作更有歸屬感及責任感，進而加強企業文化，與公司和監管當局一起加強地鐵系統的可靠性。tvboxnow.com8 v1 J+ e z. O6 e) j) j; ?
他規定所有職員都得上“改善法”的課程，並學以致用，他甚至向員工直言：“沒有Kaizen，沒有升職。”
' i7 B& w2 G* I- P. `被日本企業界如豐田（Toyota）汽車普遍採用的“改善法”，授權職員在自己的工作崗位上崗提出建議，並不斷改進，從而提高公司效率和生產力。
' {; Q+ t" _" \. u9 L; L. N. W# h在已落實的逾470項改善計劃中，大部分與地鐵維修有關。一些外人看似微小的措施，對員工的效益卻很大。
1 [+ S" U& j' n0 M$ z' G+ s% h公仔箱論壇例如，以前維修人員的安全反光背心，在不通風的隧道等環境下穿了很不舒服；員工提出反饋和建議後，公司改良了設計，直接把反光條縫入鮮橙色的T恤上，即照顧到安全，也讓工作人員穿得更舒適自在。
2 e$ p9 m) Q0 }5 r佘文民強調：“員工經常得在很不容易的環境下工作，也面對時間上的壓力，平時半夜只有三個半小時的時間進行各種維保工作，鼓勵他們提出改善工作流程的建議，讓他們覺得自己的工作是受到重視和肯定，這是很重要的。”tvb now,tvbnow,bttvb4 L* Y' }2 q5 D& d1 k# f3 y9 c5 u
他指出，南北與東西線已啟用超過31年，陸路交通管理局與SMRT持續通過各種更換與更新工程，提高地鐵可靠性。
6 s* l7 @ n+ v4 S$ B* Etvb now,tvbnow,bttvb今年首三個季度裡，地鐵可靠性持續提高，南北線列車平均每行駛73萬4000公里，發生一起延誤超過五分鐘的事故，去年是每8萬9000公里就有一起事故。
! s/ a6 D; c. l% c, ttvb now,tvbnow,bttvb東西線也提高到每36萬1000公里發生一起事故，去年則是16萬2000公里發生一起。 |
發表於 2018-12-3 07:34 AM
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