2019年03月20日TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ A" T9 ~. s5 Z1 X' }1 N, o |
1 h% w- ]; H2 @) n/ R 公仔箱論壇4 q5 _" ?/ Z5 [* W# }8 S, N
其中一列港鐵列車座位飛脫，車門嚴重變形。互聯網
5 [' _7 P# g7 v
# W, Q7 \ k2 w4 Z! ztvb now,tvbnow,bttvb
W' s& t' N9 k X' a4 g1 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片tvboxnow.com$ n- S8 Q- A5 B4 B5 j6 M, o
3 t: E, i% c0 W
【本報訊】港鐵發生通車40年來首次行駛中列車相撞意外，荃灣綫昨日凌晨測試新信號系統的後備系統期間，因軟件出現問題，讓兩列無載客列車同時以相反方向駛進中環站附近的交叉渡線，其中一列車的司機緊急煞車亦未能煞停，車頭猛烈攔腰撞向另一列車。意外揭露新系統防撞功能完全失效，倘全面引入運作，交叉渡線隨時變死亡陷阱。政府下令港鐵董事局今天召開緊急會議交代。新信號系統測試全面叫停。兩列損毀嚴重的列車通宵都未必能移走，荃灣綫中環至金鐘今天或需繼續停駛。
3 ]8 K( V2 Z: g" X6 k- dtvb now,tvbnow,bttvb記者：麥志榮公仔箱論壇( u% K4 {+ ^: g
5 ^/ n6 v; N; o0 n9 j% atvboxnow.com
* o3 q+ O+ M, {7 |* W) K8 btvboxnow.com( ]; u. M! T+ f. @2 z( e$ ~4 g
荃灣綫正安裝新信號系統，每晚收車後均由現有系統轉到新系統進行測試。意外昨日凌晨3時發生，當時有兩輛無載客列車在新系統控制下往返中環站。但據港鐵事後公佈及在網上流出的港鐵控制中心截圖顯示，新系統連環出錯，導致通車以來最嚴重事故。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" w3 p6 e; d, ~1 w# ~- l# ?5 u( r3 {
' w, V M a. }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。首先列車要駛進一個路段，需向信號系統「攞路」，確保不會有不同列車同時用同一路段，但當時新系統容許正在離開及駛往中環的兩輛列車，同時以相反方向駛進中環站前100米的交叉渡線。
" v4 o) Q' f% Otvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb8 G, a( t1 X4 H7 d( I7 ~: `
消息指出，交叉渡線前的信號燈在正常情況下亦應亮起紅燈，禁止由金鐘前往中環的列車駛入，但當時信號燈未有亮紅燈，放行了列車。而防止列車之間距離太近的自動保障系統 （ATP），亦未有啟動煞停列車。: s6 N% L7 p" `, } n
港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 z, M. C& `7 v, j0 _( [
tvboxnow.com5 H) N# C: S1 E, R5 T* J5 s
承辦商認衰公仔箱論壇4 O# s+ V) W2 `5 D* y1 Q
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁指出，估計當時列車以時速40公里行駛，據聞其中一名司機眼見快撞車曾按下煞車掣，但距離太短而未煞停。不幸中之大幸是另一列車已駛過中間交叉位，不致兩車車頭相撞。公仔箱論壇0 B$ E- Y3 T& Y" U7 y
8 E& ?9 t& N" J o( d31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長，分別因右膝受傷及吸入煙不適送院，昨日已出院。
- m5 d# f0 t- i5 i9 ~0 b. Wtvb now,tvbnow,bttvb
8 @$ J* J6 O8 S/ M9 X港鐵候任行政總裁金澤培表示，新信號系統除主、副兩套電腦系外，更新增第三後備系統。事發時正測試當主、副系統失靈，第三後備系統能否正常操作，但轉換到第三後備系統後便出意外。港鐵昨日下午與新系統承辦商Alstom-Thales DUAT JV（即阿爾斯通及泰雷茲的聯營公司）開緊急會議，承辦商在多倫多總實驗室進行模擬測試確認，「佢哋嘅軟件喺咁嘅情況下，真係會發生咁樣嘅事故」。
% X/ Y4 _1 F( | ]tvb now,tvbnow,bttvb' n: z5 M) n1 S6 A5 F& v |" t
港鐵車務總監劉天成表示，找出事故原因前，會全面暫停新信號系統測試。資料顯示，荃灣綫新信號系統原定去年底啟用，其後延期至今年下半年，未有解釋原因。在新系統下，荃灣綫將可增加10%班次，疏導擠塞。現在加班計劃勢必受阻延。tvb now,tvbnow,bttvb& S& @9 B2 W# y, s# p- S3 Y
3 @ f9 j& a5 _, \
 公仔箱論壇# M. A! B0 c+ Y5 f' N- Z
港鐵車務總監劉天成tvboxnow.com }9 J' V" F p0 J$ h& g2 O
7 |$ ~& L) l y- s* atvb now,tvbnow,bttvb * j( B/ r4 V$ ~0 [ a3 o, ~
港鐵控制中心截圖顯示新系統出錯，容許兩列車駛進同一交叉渡線。西環飛躍動力召集人葉錦龍fb圖片
' S1 O; Q4 G7 l4 A+ R; k$ d1 G1 S9 j
" G7 A7 x& g" r; [# j3 q2 _4 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。或罰上限2,500萬公仔箱論壇% u% Z: j' U: K
荃灣綫中環至金鐘服務昨全日暫停。港鐵要到昨晚收車後才能將兩列車移往中環及金鐘的側線，騰空路軌恢復行車，爭取荃灣綫中環站一個月台能夠重開，但預計一晚未必能完成，中環至金鐘服務今天很可能繼續暫停，創下港鐵因意外連續兩天局部停駛的紀錄。按服務延誤罰款機制，港鐵或會被罰款最高的2,500萬元上限。而兩列車損毀嚴重，維修需時，亦將影響港鐵車隊正常服務。# P8 E3 W, |! }% J6 Y0 x3 D
% I: L) Y8 s5 {tvboxnow.com至於會否向新信號系統承辦商索償，港鐵表示，會按合約處理。而律師文浩正認為，索償問題要視乎意外調查結果，若確認系統設計導致事故，港鐵絕對有權追討賠償，具體索償方式則要視乎合約條款而定。 |
發表於 2019-3-19 03:09 AM
| 
