' `( Z# [/ q$ Z- K" {3 g& p* I8 Ktvb now,tvbnow,bttvb維多多站在地鐵車頭前主持啟用儀式。
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印尼首都耶加達的塞車問題曾被指是世界最嚴重，當地由1980年代起計劃興建的首個地鐵系統，昨日終於通車。 6 L N6 R$ g9 ~
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7 T; Y# r& Z* btvboxnow.com儀式後維多多（左二）亦有試坐地鐵。美聯社TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 }. e! M/ w6 t8 H% j
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% D+ D, {# S% J! Q% K/ T; [! r# ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。第二地鐵線2024年竣工/ x/ o* C, c) G7 _7 l! X X. p
耶加達MRT首條地鐵線長約16公里，有13個站，其中7站架空，餘下的在地下，貫通耶加達市中心至南部，搭畢全程需時不消半小時，若無鐵路，交通時間約為兩小時。鐵路今日正式向公眾開放，營業時間為清晨5時至午夜零時，每班車相隔3至5分鐘，每架列車有6卡車廂，可載客近2,000人，預料每日客流量為13萬人次。乘客本月底前可免費坐車，之後車費由7毫至1美元（5.5至7.8港元）不等。
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# ?4 m* V, M) V: Q' ?2 V8 @5 O總統維多多在啟用禮表示，「今日，我們的新文明會因耶加達首段大眾運輸系統而開始。」他之後主持長8公里的北行線動工典禮，料2024年竣工，南北兩線耗資26億美元（203億港元）。維多多又稱已指示耶加達省長阿尼斯今年開始興建長87公里的東西線。印尼政府30多年前就在獲日本的國際協力機構貸款下計劃興建鐵路，但計劃因政局動盪等因素受阻，鐵路最終在2013年10月動工，當時耶加達省長正是維多多。" J8 i7 _2 I6 t4 }" ^
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印尼人口2.6億，在全球排第四，耶加達約有3,000萬居民，塞車問題嚴重，據指若無鐵路，當地道路就會在2020年飽和，明年經濟亦會因交通擠塞而損失65億美元（507億港元）。tvboxnow.com) D& F8 O# g' a$ F; a3 g8 q8 ^
美聯社/法新社 |
發表於 2019-3-25 12:28 PM
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發表於 2019-3-26 04:08 PM
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