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一名乘客今日(8日)中午約12時,於港鐵葵芳站2號月台,疑因趕上車衝門不慎跌倒,頭部撞向月台自動閘門致爆玻璃。涉事乘客頭部受傷流血,救護員其後趕至現場為該名乘客的頭部包紮,並將他送院治理。公仔箱論壇2 W4 K: z8 q: O2 [, m! r! I0 S2 q
( k7 ~8 Z( m% t3 L H' `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 有「港版神探伽利略」之稱的工程師盧覺強表示,一般人的頭骨重量約有10公斤,而涉事的玻璃門屬強化玻璃,經計算所得估計事發時,乘客頭部直撼向玻璃的撞擊力高達88至120磅,相當於時速10公里才會導致玻璃碎裂。tvb now,tvbnow,bttvb, U: `5 X3 j5 Z7 A/ |, l
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4 l5 y, `" }% D/ M' g7 [7 hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 港鐵葵芳站往中環月台的閘門玻璃,留下一個大窿。(讀者提供圖片)& B" K2 D' x6 \( n# G3 v* M: l6 O
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港鐵表示,今日中午約12時,一名男乘客進入車廂時跌倒,並撞落至月台自動閘門的玻璃上,涉事玻璃碎裂。(讀者提供)
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! _4 B. E1 r. ~" t6 O 被稱為「港版神探伽利略」的前理工大學機械工程學系工程師盧覺強看過相關照片後,形容該名乘客趕上車衝閘門的距離較短「係剎那間的距離」,故根據一般人的頭骨重量約10公斤,計算得出事發時,估計乘客衝向閘門的撞擊力達88至120磅。
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: u. Y( H- s: |- Vtvboxnow.com 盧覺強解釋,涉事的閘門玻璃屬強化玻璃,一般最少撞擊力須達100磅或以上,才能令玻璃碎裂;且涉事玻璃應「拗凹」(Bending Deflection)達0.15至0.22毫米,故認為該名乘客當時衝向閘門的時速達10公里。盧在說明期間一度稱「乜咁唔小心,上唔到車咪等下一架囉」。
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( I2 _" c9 o7 r7 k+ F& {- [4 ?$ H 涉事乘客頭部受傷流血,救護員其後趕至現場為其包紮。(讀者提供)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, H$ K8 U' `6 d0 E
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8 e' w9 f# @9 L! Q- E3 {( M N 涉事被撞破的玻璃閘門,港鐵現時利用相關嵌板(紅圈)固定。(梁煥敏攝)
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涉事被撞爆的玻璃閘門,附近正正是乘客使用扶手電梯上月台的位置。記者到現場視察,期間發現有不少乘客為趕上列車,均奔跑衝門。(梁煥敏攝)
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港鐵葵芳站今(8日)中午時分,有乘客疑趕上車衝門,惟不慎向前仆撞爆玻璃閘門,致頭部受傷須送院。(梁煥敏攝)
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* I4 V. s1 E7 o* {; y6 h) Ntvb now,tvbnow,bttvb 涉事被撞破的玻璃閘門,港鐵現時利用「左固定嵌板」固定。(梁煥敏攝)
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腦內科教授:傷勢如被「爆樽」一樣
1 @) |9 v: J5 d& ~: @9 i/ r7 h 對於涉事乘客的傷勢,香港大學醫學院腦內科教授張德輝表示,要視乎患者的衝力及玻璃的損壞才能估計。他表示,若屬強化玻璃碎裂,相信玻璃碎相對較少,要觀察事主當時意識是否清醒,身體是否有其他部位卸力,但傷勢就如被「爆樽」一樣,除表面破損外,需要檢查是否有頭骨碎裂、腦內是否有震盪或瘀血。tvboxnow.com5 k6 F5 @3 h; ?! i4 Y
. j/ v% T( s) k% z' T9 `0 g& Ttvb now,tvbnow,bttvb 張德輝又稱,患者需要照X光,確保腦內是否有玻璃碎,如有,便需要清走玻璃碎、洗傷口及為傷口縫針,張德輝相信,患者或需要接受電腦掃瞄,確保腦內沒有腫脹及血塊,或需留院一至兩天。
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2 R. o7 B1 ]' o7 v. Y b. ?% Mtvb now,tvbnow,bttvb (香港01製圖)
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% I3 A; d# L* U 大律師:若失足所致令閘門損壞不會被控告
) M8 n* A8 V) Y) Z+ x 根據《香港鐵路附例》第五條,若損壞鐵路處所、機械裝備以及設備最高處罰為罰款$5,000及監禁6個月。大律師陸偉雄稱,若乘客蓄意衝門導致港鐵有設備損壞,除有機會因為港鐵附例被控告外,更有機會被告刑事毀壞,「如果市民係妄顧後果而不慎毀壞幕門,有機會被告刑事毀壞」,但若市民辯解及閉路電視顯示,他是失足所致令閘門損壞,將不會被控告。若乘客被控刑事毀壞,一經循公訴程序定罪,最高可判處監禁10年。
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& U0 A+ h* D0 V0 h5 ^7 a 運輸署短片教育市民搭港鐵時不應衝門。(運輸署短片截圖)公仔箱論壇 k) E2 K* j1 z
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有乘客為衝入車廂,差點撞倒孕婦。(運輸署短片截圖)tvb now,tvbnow,bttvb# e3 Z/ t. Z- W5 }4 Y
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有大堆乘客只願站在車門附近,不願走入車廂中間。(運輸署短片截圖)
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(運輸署短片截圖)
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