8 S/ A$ P/ `. s4 p# \8 a7 itvb now,tvbnow,bttvb陳傑霖（小圖）指RISC表格系統繁瑣，若工程完結後沒問題便可銷毀。資料圖片2 q+ h) s8 v3 F8 q- q
4 h6 v" o2 |0 _( O" e2 F( e
【本報訊】沙中綫紅磡站調查委員會第二階段聆訊昨展開至第14日，港鐵所有事實證人已完成作供，但在「檢查及測量申請表格（RISC）」大量缺失下，聆訊至今仍未確定港鐵有否就南、北面隧道及調車接線的連接縫進行檢查。港鐵時任建造經理陳傑霖昨指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，行內亦早已知悉，但只有自己說出真相。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ X% {4 H$ U6 y( ^' L3 ]4 W" Y) m
+ ]4 i# r& |& y) W/ ~稱沒投訴可銷毀tvboxnow.com2 s% L1 l( _5 O
就紅磡站南、北面隧道以螺絲帽代替搭接鋼筋興建，陳傑霖供稱，有關改動輕微，毋須更新施工圖則，亦不影響結構。代表政府的大律師周偉倫質疑，未有證供顯示曾檢查這些額外螺絲帽的接駁情況。陳回應相信檢查人員，稱RISC表格並非法例規定，而是施工紀錄，又指港鐵已聘用獨立顧問審核工程結構，將於本月底提交報告。
( Y5 D1 S4 A- j. l1 ?7 ctvboxnow.com. b3 _7 f+ k1 W7 {
陳又指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，直指行內所有人均知悉，但只有自己老實道出真相。在主席夏正民盤問下，他亦承認若工程沒有任何問題及投訴，工程完結後可銷毀RISC表格。: @2 n( x5 J$ D7 s$ J6 M8 U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 i8 C2 [! a1 B
港鐵最後一名事實證人顏永文則指，已簡化RISC電子系統，提升操作效率。委員Peter George Hansford問到，新系統會否保存RISC表格較長時間，顏稱會考慮。
; O. g# Y2 X8 @+ q/ q
* T& K D2 }' {- w: E, |聆訊下周由顧問公司運基及政府證人作供，各方結案陳詞將於7月提交委員會，暫定於9月或10月就專家證人再舉行聆訊。: g) d, z/ k/ T9 G7 C
■記者伍雅謙 |
發表於 2019-6-15 04:30 AM
| 
