[香港] 沙中線紅磡危站燒20億補鑊市民埋單

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* I& ?: g5 j" S* q* ?! lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5 h" t# i: ]' {, a啟德站作為屯馬線一期的市區終點站。（朱先儒攝）
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延誤多年、醜聞不絕的港鐵沙田至中環線，終於要在一路修補的困局下，於明年初局部通車，而且只能開通顯徑、鑽石山、啟德三個站，稱為「屯馬線一期」。馬鐵乘客日後可於大圍站轉車往東九龍，但土瓜灣居民仍繼續苦等至二○二一年底，才有望乘搭沙中線。而由政府作為大股東的港鐵，昨日隨即宣布撥出廿億元為紅磡站工程事故「填氹」。政黨炮轟政府監管不力，任由沙中線工程出現連串失誤及嚴重超支，質疑額外開支無理由要市民「埋單」，認為承建商禮頓應負全責，要求政府追究禮頓責任。( a5 m' i0 H- F
運輸及房屋局局長陳帆昨日表示，港鐵建議先行於明年第一季啟用顯徑、鑽石山擴建部分、啟德共三站，由烏溪沙站至啟德站稱為「屯馬線一期」，有關建議已獲政府同意。他又說，港鐵已向政府提交沙中線紅磡站全面評估策略報告，以及紅磡站北面連接隧道等工程部分的核實最終報告，政府已接納，並已提交沙中線工程調查委員會。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' A2 C% c) m% U
港鐵爭取後年底全通車
8 a1 P  ~3 O) W. @tvboxnow.com陳續稱，港鐵擬於紅磡站擴建部分及鄰近擴建個別位置進行一系列加固工程，完工後輔以長期監察措施，最快二○二○年底至二○二一年初才完成，其後大圍至紅磡段要測試及試營運，港鐵會同步進行相關工序，爭取二○二一年底前達到大圍至紅磡段全面通車目標。至於紅磡至金鐘段的通車目標，政府承認要再作評估。4 o5 E7 c) \1 v5 F

( ]- c3 z! Y. R% U/ C" X3 P8 Ltvb now,tvbnow,bttvb港鐵行政總裁金澤培說，由於只有啟德及何文田站近紅磡站，可讓列車掉頭，因此局部通車只能到啟德站。車務總監劉天成也稱，因紅磡站尚有工程進行，何文田站亦屬同一信號系統，故未能通車，宋皇臺站及土瓜灣站並無硬件讓列車掉頭，故只能以啟德站作臨時終點站。他預計屯馬線一期開通初期，可維持三分半鐘一班車。
" ]& E! O5 q8 V陳帆稱將突擊檢查工地9 h7 Q5 j/ S, O
劉天成表示，現時經東鐵線由大圍站前往九龍塘站，再由九龍塘轉車到鑽石山站，需時十七分鐘，但日後屯馬線一期開通後，由大圍站至鑽石山站只需七分鐘，未來亦可紓緩東鐵線最繁忙的大圍和九龍塘站。港鐵會致力與運輸署討論，並與地區溝通，務求提供足夠的社區連接工具，但他未有回應是否會安排接駁巴士代替宋皇臺站及土瓜灣站的功能。' v- T$ C% B7 R
至於紅磡站加固工程及局部開通涉及額外廿億元，金澤培表示會由港鐵承擔，至於加固工程會否繼續由總承建商禮頓負責，他最初拒答，只說「無論邊個做，都會嚴謹監督。」陳帆則稱，政府除在例行文書及工序監督外，亦會突擊檢查工地，確保核查有效；他又補充，港鐵會向承辦商跟進額外承擔的費用。tvboxnow.com* d  d0 ]- F" ~8 Q. g  k
政黨促港府向禮頓究責
- C) f& S* G" W8 i民主黨認為紅磡站工程失誤，應由承建商負責，而非由政府作為大股東的港鐵負責，政府應追究禮頓的責任。沙中線去年中開始被揭發連串工程醜聞，造價勢增加百億元計，最終「埋單」肯定過千億元，民主黨認為今次因工程造假引致超支，無理由要納稅人付鈔。
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8 G. s( [- ^" w! ftvboxnow.com修築8年頻出事造價至少971億tvboxnow.com7 I) x2 ], a  H" Z2 `9 I
   
+ @9 I$ O2 G) l% j由一九九八年沙田至中環線萌芽到工程二○一二年七月動工，工程先後發生發現古蹟、遲收工地、延誤超支、百米隧道大滲漏及紅磡站鋼筋被剪短造假風波，造價飆升到至少九百七十一億元，修築八年，現預計明年始局部通車，紅磡往來金鐘段更未能確定通車日期。tvb now,tvbnow,bttvb+ h5 D: i7 w; {+ ]9 y2 @- h& N  G
遲收工地 隧道滲漏
) K' }: S3 x6 s* o. utvb now,tvbnow,bttvb港府規劃興建沙中線，始於二千年的鐵路發展策略文件，目標是令鐵路網絡可以貫穿東西及連接南北。全長十七公里的沙中線，大圍至紅磡段及紅磡至金鐘段，原定分別於二○一八年及二○二○年通車，但受多項因素阻礙，包括前稱土瓜灣站的宋皇臺站發現宋元古蹟令工程滯後；灣仔北一帶多項大型基建延遲移交工地及發現懷疑添馬艦殘骸等，加上發現地底廢棄鋼管樁，影響會展站工程進度。  l/ @  U5 X. E7 P
二○一八年三月，沙中線被揭發紅磡站對出地底趕工興建的鐵路隧道滲水，工程人員花近半年時間嘗試灌漿及「打針」仍搶救無效，漏水情況不斷惡化。. _# p+ t( C% ]" j$ c* @. d) ^" h
剪短鋼筋 沉降超標
* Z: z4 _' D+ |0 v( N9 Dtvb now,tvbnow,bttvb一波未平一波又起，到去年五月，紅磡站擴建地盤內，新建月台的地下連續牆牆身有螺絲帽出現問題，無法與用作支撐月台層板的鋼筋接駁扭緊，期間有人更剪短鋼筋，假裝鋼筋已與螺絲帽成功接駁，企圖蒙混過關。其後，土瓜灣站沉降超標影響周邊的樓宇安全，會展站亦沉降超標要停工，均拖延了整個沙中線工程施工進度。公仔箱論壇4 G8 |8 g% B* E! Q3 z

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/ s. t* S  {) B公仔箱論壇土瓜灣居民呻有沉降冇通車
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【本報訊】屯馬線一期大圍站至啟德站路段率先通車，其餘車站通車無期。有苦等多年的土瓜灣居民「等到頸都長仍無望」，部分居民更因工程沉降影響樓宇安全而被逼走，哭訴「通車冇份，沉降就有份」；有打算在土瓜灣站大展拳腳的商戶被打亂計劃，批評港府無能監督不力，要居民承受惡果。tvb now,tvbnow,bttvb4 |9 r1 @2 h7 ]7 n. i! @) w3 W
商戶生意慘淡 港府捱轟
, D1 G3 B/ [  @# MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。沙中線施工多年嚴重影響居民生活，土瓜灣站更是重災區，該站附近多達十四幢樓宇沉降超標。昨日現場所見，工程仍繼續，不少路段被封路圍板，居民出入要兜路，要承受重型車經過時灰塵飛揚。商舖亦受封路影響，生意慘淡，以馬頭圍道短短兩個路口為例，十間舖就有三間為吉舖。
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7 H0 H9 Y( ?6 Z3 s, q& O. V公仔箱論壇土瓜灣站TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 f! y# [/ V4 Z  ^7 t
土瓜灣站工程持續，附近樓宇震動未停。（陳德賢攝）
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林先生原居住於馬頭圍道一幢唐樓，近年受沉降影響樓宇出現大裂縫，日常更感到搖晃。他四年前因擔心樓宇安全而搬走，無奈道「通車冇份，沉降就有份」，批評港府無能，就算日後有交通津貼也是小恩小惠，未足夠補償樓宇維修的損失，現通車無期的爛攤子要居民承受。
7 i1 N  E5 R: D; vtvboxnow.com在馬頭圍道、土瓜灣站旁開設車仔麵店的店主莫先生說，原看中鐵路通車契機，一年前選擇於上址創業並簽下四年租約，期望新增人流提升生意，詎料遲遲未通車，令其大失預算，現只能捱下去靠街坊支持守業。他促請當局及港鐵處理好沙中線問題，盡快通車，給土瓜灣居民及商戶一個交代。1 I# f* T. C5 ]9 H